毫无疑问，宝马M4 CSL绝对是一款特点鲜明的性能车，而且宝马后续推出的M3 CS和限量版的3.0 CSL更是有过之而无不及。但是，还有多少车迷还记得E92时代的M3 GTS？这款赛道属性极强的M3绝对是E92时代的巅峰之作，而且比M4 CSL更加罕见。
前言:2007年的十月份，第四代宝马M3正式在日内瓦车展亮相，一时间备受关注，短小精悍的身材配合一颗巨大的心脏，这也是目前市场评价最高的一代M3。而后再2014年推出了第五代车型，和普通版的宝马3系外观差别不大，因此有着扮猪吃老虎的说法;
[爱卡汽车 汽车趣谈 原创]随便打开一个主流汽车媒体的APP或网页的选车页面，再给出0-100km/h加速时间小于5秒、汽油机动力这两个限定条件，我猜，你恐怕很难从搜索结果中找到售价低于30万的车型。不过，只要把动力选项改为电动/混动，恭喜你，等着你的是一个崭新的世界。
有一种东西，大多数人虽然没摸过，但是却对它抱有一种宗教信仰般的狂热，而感受过它的人，对它赞不绝口，这种东西就是————V8发动机。我相信绝大多数汽车工程师对于V8发动机的情感，都要比车迷们更深沉，但是迫于排放政策，新能源时代下，车企注定要逐步缩小发动机的排量，上混动，乃至纯电。
如今汽车市场已经逐渐向电气化发展，政策导向下电动以及混合动力的新能源成了各大车企必不可缺的车型，而燃油车型如今已仅是涡轮的天下，马力越来越大、缸数越来越少，四缸车已经上到了百万级别，而奔驰和宝马也成功将三缸带入了20万这个级别，而那些大自吸发动机已经几近灭绝。
