汽车“新四化”浪潮席卷全球，在“新四化”的影响下，软件定义汽车亦成为行业共识，这在赋予汽车新生命、新发展的同时，也暴露出了一些问题，比如车辆的信息安全该如何保障，又譬如车辆功能是否该锁定，若锁定按照什么方式收费解锁（订阅）才更合理、更容易让消费者接受等。
近日，广东广州。有网友在车展上发现第九代凯美瑞车上有“刹车点头缓解系统”收费功能，显示该功能开启后，在非紧急刹车时，控制车辆的俯仰角度，减少车辆“点头”现象，为全车人员提供更加舒适的驾乘体验。部分网友质疑这是否意味着舒服刹车需要收费。
随着气温降至零度以下，冰冷的方向盘成为北方车主们的噩梦，“两根手指就足以将寒冷传导至全身”的体验，让不少网友感慨“温暖只眷顾有方向盘加热的人”。但也有一些车主，尽管爱车本身自带方向盘加热功能，却无法直接享受该服务：因为没有花钱解锁。花钱才能解锁？今年十一假期，罗菲（化名）花21.
新京报贝壳财经讯（记者白昊天）11月22日，广汽丰田就近日网传“刹车点头缓解系统付费”事件进行了回应，广汽丰田表示，收到部分媒体和顾客对全新第九代凯美瑞“刹车点头缓解系统”的问询，现说明如下：该系统并非“刹车”，是为了在刹车过程中提升乘员舒适度而开发的功能，它通过不同车轮间制动力
在车辆远程付费升级方面，特斯拉无疑是走在最前面的车企。除了升级软件之外，包括座椅加热等硬件配置，也可通过付费升级解锁。这也给其它车企带来了指引，宝马已经开始向特斯拉学习。前段时间，宝马付费订阅解锁车辆硬件功能一事，引起网友热议。
