先上新款的GL8ES（今天刚到厂）的裸车图片，是最低配，大家先看看我刚拍的图片，有需要看哪里的，留言，我给你拍。车身图GL8ES653T新款的ES都是这种三屏联动，挺漂亮的；2.0T涡轮增压发动机，9速变速箱，百公里加速9.8秒，油耗7.9。
众所周知，从第一代产品上市至今，别克GL8已经发展为一个庞大的家族车系：别克GL8艾维亚主打高端商务出行市场，稍低一级的别克GL8ES则面向传统公务出行市场并且兼顾部分家庭用户，而同堂销售的入门级别克GL8则更加面向家庭用户。
今天，我们结合最新拍到的实车谍照，再做一次解读。从此次拍到的实车来看，首先，胖头鱼加入了全新的蓝色车漆配色，更显年轻化，另外，现款臃肿的灯组被镀铬饰条分隔开，营造出分体式灯组的视觉效果，搭配大量大尺寸格栅与全新包围，高级感有显著提升。
在国内，别克GL8无疑是该队伍中的领头羊，在进入中国的近二十年里，尽管其中不乏一些好产品相继投入市场，但没有任何车型能够撼动GL8的地位，尤其是第二代车型圆润呆萌的造型在人们心中早已根深蒂固，也让第二代GL8被很多人亲切地称呼为“胖头鱼”。最近第二代GL8再次迎来了改款，新车在外观内饰等各方面均进行了升级优化，不过这还没完，在本次的2020年广州国际车展上，“胖头鱼”版别克GL8又带了一款全新车型-别克GL8陆上公务舱谦雅定制版，新车相比普通版车型主要在内饰等方面进行了升级，使其豪华感得到了进一步的提升。
动力方面动力方面，GL8与GL8ES、GL8 Avenir等车型完全一致，均搭载2.0T可变缸发动机，最大马力174kW，最大扭矩350Nm，传动系统匹配通用自家的9挡AT自动变速箱，并换装了电子挡把。
最新款7座别克GL8 Avenir版刚上市没多久，很时尚、很亮眼，目前它的价格在45万以上，但我们知道别克GL8这款车曾经一枝独秀很多年，它的溢价和定位都是比较高的，差不多30万上下，甚至顶配车型要40多万，那么在20万出头这块市场上没有一款缩小尺寸的GL8，来与五代丰田奥德赛或艾力绅来竞争，虽然有6座GL6小型的MPV，但它的定价是10万出头，在GL6与GL8之间并没有推出中等尺寸的GL7，而是采用了新老几代同堂销售，有Avenir车型向上打，也有像胖头鱼7座GL8就是20万出头的老款，用研发比较久的架构和较低的价构与二十多万的奥德赛或艾力绅来竞争，而这款胖头鱼版7座别克GL8就是这一销售政策的产物。
在国内市场表现中，特供车型要比部分全球车型有着更好的市场表现，很多人总觉得特供车型不正宗，但殊不知这类车型可能更加符合国内用户的需求及使用方式。今天要说的这款车型就是如此，除最初引进的第一代车型外，均由国内进行研发和设计，它就是别克GL8商旅版。
转眼间就到了年底，时间真的如白驹过隙，弹指一挥间。奔波忙碌了一整年，到了该放松放松的时候了，很多朋友会考虑购台新车，来解决日常的通勤。随着国内二胎家庭增多，MPV车型越来越受消费者的欢迎。今天我们就一起聊下别克GL8这台车，目前2021款已经正式上市，新车到底有哪些变化呢？
网易汽车4月29日报道整个GL8家族在近期都陆续进行了改款，先是高大上的Avenir版本，其中四座版更是达到了奢华的地步，接下来就是我们昨天给大家介绍的GL8 ES，也就是家族的中坚力量，内饰和科技配置也得到了显著提升，再往下就到了我们今天的主角，俗称“胖头鱼”的GL8商旅车，虽
我也算是一个资深的汽车汽车爱好者，我在公司负责的就是开车的工作，因为公司经常出差，所以在8年前的时候购买了一台别克GL8，也就是我们说的胖头鱼那款，这款车我已经开了8年了，从各方面的表现来看确实非常不错，而且高速行驶非常的稳。
