道理很简单，车辆不能靠着一张图像上得到感知结果来行驶，就算是人类司机也不能对着一张图像来开车。因为物体的距离和场景的和深度信息在2D感知结果上是体现不出来的，而这些信息才是自动驾驶系统对周围环境作出正确判断的关键。
上午9点多，在北京公交集团电车分公司安全教育体验培训中心，培训老师正带着来自培新小学的学生们体验3D模拟驾驶公交通过路口场景、VR模拟体验灭火等场景，场景中模拟设计了危险元素，让孩子们身临其境地感受到不规范驾驶带来的危险，更有效地起到警示作用。
公交机器人-3D打印的自动驾驶电动公交车，你见过吗？现在3D打印技术已经成型，并且应用于各个领域。不光是造房子，还可以造汽车，不信看一看我们3D打印公交机器人，简直是萌死了。这个方头方脑的家伙，是一辆自动驾驶的电动公交车，名叫Olli，车内有12个座位。
“王勇告诉记者，近期，该驾校的业务咨询电话猛增，不少市民直言：拥有一辆私家车的愿望，从来没有像现在这样强烈。为满足市民学车意愿，充分发挥3D智能模拟设备功效，该驾校在安排工作人员按流程对教室开展日常消杀保洁的同时，又协调专业厂家，安装了低温等离子空气净化机，它可持续制造负氧离子的
在“事儿君”认为，尽管有些遥不可及，但无人驾驶与3D打印被称为现代的工业革命，这两种新发明潜藏的可能性大无边界，被不正当使用的危险性也是事实。近日，世界首款无人驾驶3D打印公交车的问世，将两项技术再次推向舆论热议的焦点。
