11月4日，由中铁电气化局二公司参建的广清城际铁路南延线首条接触网附加导线在江高至神山区间成功架设，标志着该项目接触网工程进入全面挂网架线新阶段。接触网附加导线架设是接触网专业施工的重要环节。广清南延城际铁路正线全长22.006公里，共需架设附加导线83.5条公里。
该站总建筑面积6199.91平方米，建筑高度19.71米，设计高峰时段客流量达每小时137人。广清城际南延线正线全长约22公里，位于广州境内，设白云湖、江高、神山3座车站，南连白云站，北接花都站，进而连通已经开通运营的广州北至清远段，随后继续向北延伸至正在施工的广清城际北延段，终点为省职教城站。
南都讯 广清互联互通再迎新进展！1月6日，随着位于清远市清城区的省职教城特大桥最后一榀预制箱梁稳稳落在桥墩垫石上，标志着广清城际北延项目全线预制箱梁架设任务圆满完成，顺利实现清城站与职教城站间桥梁贯通。预制箱梁架设圆满完成。
11月17日，在新建广清城际铁路流溪河特大桥施工现场，随着挂篮改装桥面提升架缓缓提升，一座重540吨钢混连续梁跨中大节段，在河面上方50米处与两端严丝合缝对接完好。这标志着该座特大桥顺利合龙，为广清城际铁路按期高质量开通运营按下“加速键”。
2024年12月28日，广州轨道交通迎来里程碑时刻。随着大湾区首条地铁环线（广州11号线）、广清城际北延线开通，广州地铁运营的大湾区“地铁+城际”里程突破1000公里，“轨道上的大湾区”站上新起点。其后的12月31日，广州地铁单日客流量达1220.2万人次，创出历史新高。
近日，正在建设中的广清城际北延线上，测试的列车不断在轨道上飞驰，随着该项目正式启动联调联试，距离今年底建成又近了一步。待明年广清城际南延线全线建成通车后，广州和清远两地将实现中心城区30多分钟城际互通。届时，居住、工作在清远、广州两地的“广清候鸟”们将更加便捷地往返两地。
佛山、清远、东莞、湛江的朋友仔。近日，广佛环线佛山西站至广州南站段和佛莞城际轨道交通广州南站至望洪站段顺利完成逐级提速试验，CRH2A-2010综合检测列车跑出220公里/小时最高试验目标速度值，这是广佛南环、佛莞城际启动动态验收以来实现的一项重大工程节点目标。
