河南日报客户端记者 杨凌新年伊始，喜讯传来。1月11日，由中铁装备集团自主研制的“海宏号”盾构机顺利贯通大连地铁五号线火车站站至梭鱼湾南站区间海底隧道，标志着我国成功攻克大盾构下穿海域岩溶地质这一“世界性难题”，为该领域长距离硬岩大盾构施工积累了宝贵经验。
近日，广州地铁十八号线后通段冼村至广州东区间（以下简称冼广区间）左线盾构隧道的盾构机顺利出洞，宣告该线后通段盾构隧道已全部贯通。此前，十八号线首通段万顷沙至冼村段已于2021年9月顺利开通，截至目前，该线后通段（冼村—广州东站）土建工程累计完成36%，区间正推进暗挖等土建施工。
经历了长达742天的地下掘进后，今天上午，由首发集团组织实施，中交隧道工程局承建的东六环改造工程迎来重大进展，国产最大直径盾构机“运河号”在北京东六环改造工程东线隧道顺利贯通并完成盾构机接收，标志着我国距离最长、埋深最大的盾构高速公路隧道成功实现双线贯通。
去年，因为边境和政策原因，印度对中国、巴基斯坦、伊朗在内的33个国家紧急实施了更为严苛的签证入境措施，要限制我们国家的人进入印度境内，想借此彰显自己对外政策的强硬，然后扭头一看，发现自己买的中国盾构机也到了，能修孟买沿海隧道了!
1月9日，广州地铁负责建设的芳村至白云机场城际铁路（以下简称“芳白城际”）人和站至“人和-机场东”区间盾构井（以下简称“人人区间”）右线隧道顺利贯通，这也是芳白城际首条贯通的土压盾构施工区间隧道。据悉，芳白城际目前共投入17台盾构机，其中6台为土压平衡式盾构机。
齐鲁网·闪电新闻9月29日讯 被称为“万里黄河第一隧”的济南黄河济泺路隧道于2021年9月29日通车，隧道位于济南城市中轴线上，南接主城区济泺路，北连新旧动能转换起步区，是人类历史上首次穿越地上“悬河”，隧道全长4760米，是目前国内已建成最大公轨合建盾构隧道。
随着轨道交通市域线嘉闵线建设不断推进，嘉定段部分标段陆续开始进入地下隧道盾构阶段。盾构机在隧道内是如何施工的？跟随小嘉的镜头去现场一探究竟。2024年12月31日13点，记者在嘉闵线8标丰茂路站施工现场看到，地下盾构机的操作室内，工作人员正一丝不苟地操作着盾构机缓缓推进。
9月28日，随着一台盾构机顺利到达接收井，粤港澳大湾区在建水下超大直径盾构跨海隧道——珠海隧道工程南线盾构隧道实现贯通。此前，工程北线盾构隧道已于7月17日先行贯通，此次南线盾构隧道贯通标志着工程双线盾构掘进任务圆满完成。
2024年3月，印度色拉隧道举行通车剪彩仪式，印度总理莫迪专门参加了典礼，但我们要知道的是，色拉隧道位于中印交界的我国藏南地区色拉山口，全长2535米，连接了中印边境的达旺和邦迪拉，这个隧道的建成，也意味着未来印度可以借助这个隧道，运输物资及军事设备等，加强其部署能力。
来源：沈阳日报-沈阳网11月12日上午，在沈阳地铁二号线南延线中铁四局承建的沈本大街站施工现场，随着盾构机巨大的刀盘慢慢转动、开始掘进，地铁二号线南延线首台盾构机顺利始发，开启了沈阳地铁二号线南延线隧道区间施工。
盾构前进的动力是由千斤顶顶推已经安装成环的管片衬砌来提供动力的，盾构前进的同时由刀盘切削前方土体，然后通过泥浆或渣土车运输至地面处理，盾构前进至一个管片环的距离之后停止掘进安装管片，管片是在盾尾外壳的保护下进行安装的，安装成环之后千斤顶继续顶推成环的管片衬砌前进，盾构就按照顶进和
格鲁吉亚时间4月23日下午，由中铁隧道局承建的格鲁吉亚南北走廊KK公路古多里隧道顺利贯通。古多里隧道采用目前全球最大直径(15.08米)全断面硬岩掘进机“高加索”号施工，隧道的贯通为格鲁吉亚南北走廊KK公路顺利开通奠定了坚实基础。
中国青年报客户端北京12月15日电（中青报·中青网记者 邱晨辉）今天，中国科学院金属研究所对外宣布，由该所李殿中研究员、李依依院士团队牵头攻关的超大型盾构机用直径8米主轴承近期已研制成功，大型盾构机全国产化和自主可控的“最后一公里”由此顺利打通。
