随着本田在国内引入中等排量车型，雅马哈也不甘落后，就在昨天，雅马哈正式在国内北京地区开设了第一家大贸店，并且亮相了多款车型，其中最为亮眼的就是大贸版本的XMAX 300，官方售价从之前的小贸62800元，直降1.3万，新官方售价4.98万。
两年前，雅马哈XMAX300引进国内市场，62，800元的定价不可一世，也刺痛了无数车友的心，两年之后本田NSS350进入国内市场，5.3万元的价格备受追捧，无奈之下雅马哈不得不想办法，于是XMAX300今天重新上市，售价调整至49，800元，1.3万元的降幅看似很大，其实在面对NSS350依然略显无力。
雅马哈在官方微信号非常低调的发布了新款X MAX300，在不到半年的时间内已经推出两款XMAX了(三月底才推出XMAX TECH MAX特别版），售价依旧是49800元,不涨也不降。相比这个出乎意料的新款，大家期待的新款NMAX还没来，毕竟作为同门小弟，NMAX已经两年没更新了。
在今年降价、内卷的主题之下，大多数车型都不能独善其身，但是在150cc这个级别，有两个是出了名的硬骨头，一个是以进口为代表的雅马哈Nmax155，一个是以国产为代表的豪爵Uhr150，不过就在这个接近2024年新年的时刻，这两款车的价格似乎出现了松动。
下面我们来看下目前市面上的进口合资中大型踏板，到底该如何选择。宝马的c400系列可以说是踏板界的颜值天花板，前不久刚经历过改款，原先的那款基本参数是一样的，它有一个350cc排量的单缸水冷四气门发动机，最大的功率可以达到25kw，这款新车只比原来的重2千克，这款新车配有ABS防抱死、ASC防侧滑等等，但是在低配车型上，无钥匙启动、TFT彩色屏等就要自己加钱。
亲爱的摩友，在您看整篇文章之前，首先事先声明，我们对任何品牌摩企没有任何意见，任何不满，也没有收取厂家好处费，同时也不会刻意跟厂家合作推荐某款车，除非这款踏板车真的非常好 口碑比较不错，我们可能会去安排试驾，然后根据摩友实际需求推荐。
目前国内最红的大贸中级踏板车就两款：本田佛沙NSS350、雅马哈Xmax300，目前这两款车都是加价神车，基本上都在加价8000元到1万元左右。想分期购车额d车友原价购车几乎不可能，我d额几个车友都在去年11月份订购额d本田佛杀350，到现在为止快一年了，还遥遥无期。
