前段时间的车展，长城推出了复古版本系列车型，采用的是早期的老爷车设计风格，获得了不错的关注度，而在目前国内市场复古车型运用比较多的当属大众系列，早期的大众甲壳虫还是比较具有代表性的，当下在二手车市场也有比较高的热度，除了这款车型，近日网友也曝光了大众桑塔纳复古改装版车型，桑塔纳整体的热度相比大众甲壳虫并不逊色，同时车型复古改装版本竞争力和优势表现也是比较强的。
有多少人念念不忘的车都是父亲的那辆—今天，我们故事的主人公胡先生便是如此。初遇胡先生着实是个缘分。午饭后经过盈众4S店的售后车间，一辆只存留在记忆里的桑塔纳静静的停靠在工位上，顿时吸引了我的目光，心想这一定是个有情怀的车主。
# 普桑“不是我们喜欢老车，而是我们喜欢的车已经变老了”。对于玩车情怀党来说，这无疑是一击即打中了他们的心坎。如今更多的新车款式不断推出，各种各样的黑科技更是数不胜数。不论是动力性能还是配置更新，现在的新车都比老车有巨大的提升。
都知道中国汽车老三样就是捷达、桑塔纳和富康，这几款车型经久不衰，而且还在神州大地开枝散叶，诞生了自己的“后代”，包括捷达王、桑塔纳2000等等，这些沿用老平台的改款车可以节省成本，又可以让消费者更有新鲜感，你以为这都是中国特供车?
桑塔纳，中国改革开放后第一款合资车型，承载了多少70后的汽车梦，这款车整整生产了30年，外观也没有什么变化，直到现在，很多人依然将这款车当作一种图腾和象征，因为它代表了德国汽车最原始最执着的精神。虽然这款车依然停产，但是江湖上关于它的传说还在回响........
