每经编辑：黄胜7月18日消息，法拉第未来（FF）创始人贾跃亭近日在一段接受采访的视频中透露，计划于7月31日左右交付第十三台FF 91车型。贾跃亭还提到，FF在成立之初就制定了双品牌战略，原计划在FF品牌成功后推出第二品牌。
就在13日当天，下周回国贾老板又卖出去一台FF 91 2.0，可喜可贺，所以得开香槟喝一杯。贾老板的法拉第未来是2014年5月成立的，经过将近10年的精心打磨，终于推出了FF 91 2.0一款车型，并在2023年8月开始交付，当年销量为4辆。
北京时间9月4日晚，法拉第未来股价开盘后突然飙升，一度涨超80%，截至发稿涨幅回落至超50%。消息面上，法拉第未来创始人贾跃亭近日在社交媒体上发出号召，邀请全球技术人才共同参与法拉第未来新子品牌的创建。
4月8日，Faraday Future（即“法拉第未来”，以下简称“FF汽车”）公开表示，公司完成了远程OTA软件更新发布，修正了此前主动召回中识别的潜在安全风险。据悉，此前因识别出安全气囊控制单元系统故障，FF汽车召回已生产并售出的11辆FF 91 2.0。
贾跃亭创办的法拉第未来（FF）发布了汽车交付后的第一份年报。当地时间5月28日，FF递交给SEC的文件显示，2023年公司实现营收78.4万美元；汽车销售成本为4260.7万美元。由于公司自2023年第三季度才开启交付，因此并没有2022年的营收和成本数据。
5月29日，法拉第未来（下称“FF”）公布2023年财报，截至2023年12月底，FF的净亏损达到了4.32亿美元，而2022年的净亏损为6.02亿美元。FF指出，自成立以来，公司一直面临经营亏损，并且经营活动产生的现金流为负。截至2023年12月末，FF的累计赤字达到39.
每经编辑：张锦河北京时间6月7日，法拉第未来（FFIE，股价0.544美元，市值2.39亿美元）美股盘前大涨，截至发稿前股价上涨27.76%。6月6日晚，贾跃亭在微博发文表示，法拉第未来完成第12台车的零部件采购、生产和检测，即将向首位二级市场个人投资者用户交付。
8月7晚，法拉第未来创始人、合伙人、首席产品及用户生态官贾跃亭在社交媒体上宣布，将于8月12日交付第 13 台 FF 91 2.0，比原先规划时间晚，但该公司在克服供应链挑战方面，不断取得进展。 图片来源： 贾跃亭微博截图同时，贾跃亭表示，下周将开着 FF 91 2.
无论愿不愿意，新能源汽车已经经过了几轮洗牌，FF若还无量产的话，那留给贾跃亭的时间真就不多了。原因是，法拉第未来宣布，Luke Hans将在2025年1月中旬正式接收他的全新FF 91 2.0 Futurist Alliance电动车。
文：懂车帝原创 陈灿[懂车帝原创 行业] 日前，贾跃亭在短视频平台宣布，FF即将于8月12日交付第13台FF 91 2.0，并称该公司在克服供应链挑战方面不断取得进展。数据显示，整个2023年，FF一共交付10辆FF 91 2.0，2024年前7个月只交付了2辆。
日前，法拉第未来官方宣布，将于2024年9月19日举行“FF中美汽车产业桥梁战略”发布会。活动上将分享该战略的更多详细信息及执行计划，并介绍FF的第二品牌，新品牌将重点关注2万至8万美元价格区间的市场(约人民币14.3-57.0万元)。
贾跃亭，这个跑到美国造车的“中国第一大忽悠”，就快“封神”了。近期，贾跃亭在社交平台非常活跃，宣布将在 9 月 19 带来一场全新发布会，而发布会的标题也是逼格拉满:FF 中美汽车产业桥梁战略暨第二品牌发布会。
