本月初，《南京北站站房及相关工程初步设计》获国铁集团和江苏省人民政府联合批复;“南京北站是南京唯一集高铁、城际、普速铁路为一体的铁路枢纽，具备全向发车能力。远期，年旅客发送量3650万人次，最高集聚人数13500人。”
安徽的高速铁路建设相当发达，已建成里程曾上升过第一，但从皖北到皖中以及长江以南的皖南，高铁线路网的建设差异还是相当明显的，这其中皖北尤为显得捉襟见肘，至今只有两条形似“Y”形的南北纵向通道联通省会合肥。
