说到汽车改装，相信不少人都听过序列式变速箱，这是费用最高的汽车改装项目之一，一些高端的定制变速箱完全可以换一台家用车，目前几乎所有的专业赛车都使用了序列式变速箱，但显然这个装备很难在民用车上看到，就算上千万的超跑上也很难找到序列式变速箱，除了价格高昂之外，是什么阻止了序列式变速箱
其中最主人眼球的还要属路特斯EMIRA GT4赛车版，它加入了大量空气动力学套件，还搭载了一款由丰田提供的3.5T V6机械增压引擎，最大马力400匹，匹配的xTrac六速序列式变速箱更是直接从赛车上挪用过来的。
出品 | 搜狐汽车·视车学院最近，英伦复古王凯旋摩托车爆出一些质量问题，包括无法降挡、漏防冻液、线束断裂等等，引来车友们的吐槽，其中无法降挡主要原因是由于疑似设计缺陷导致换挡轴上的换挡拨叉异常磨损，致使车辆出现换挡困难甚至无法换挡，幸运的车友只能找拖车或者一路一个挡位骑回家，比如
答案是有不但有而且我敢肯定百分之九十的男人们都使用过这种变速器，千万别质疑这些男人中一定就有你，哪怕你没开过汽车你也一定使用过这种变速器，我在这里先卖个关子先不说这个序列式变速器基本是用在什么上的，但我敢保证我们中国有很多人驾驶过这种车辆，您听我慢慢道来您就知道我不是在瞎掰，这种变速器非常有个性、有特点，它本身结构就是一种非常另类的手动挡的变速器，结构相比一般手动挡变速器也并不更复杂，而且从理论成本上来说也不比普通家用车的手动变速箱更贵，但是它的造价却还是远远高出了百分之九十九的手动挡变速器甚至有的竟然比当今最先进的自动挡变速器还要贵上几倍，那为什么能出现这种情况呢?
全新晶锐RS Rally2由斯柯达运动部门打造，是真正体现斯柯达技术实力的作品，进入国内价格约200万元，一台甚至可以换20台标准晶锐，那么这款可以直接参加WRC的拉力车到底有何特殊之处，下面我们对比标准晶锐来详细分析。
手动变速箱比自动变速箱更富有驾驶乐趣开手动挡的司机朋友都知道，手动挡是完全依靠人的意志去操控的，从有汽车至今，会开手动挡依然是评价一名合格司机的标志，最好的佐证就是驾校都会以C1还是C2来区分你是否能够驾驭手动挡的车辆。
