湖北日报客户端讯（通讯员毛雷）8月20日，在207国道襄阳市襄州至宜城段改建工程现场，通过逆时针81.2°的转体，单体重约7350吨的双幅转体T构桥与铁路南北两侧桥梁实现精准对接，完成了汉丹铁路的跨越。此次转体施工时，上跨汉丹铁路2条运营线路，平均每5至10分钟就有一趟列车通过。
极目新闻记者 黎先才通讯员 王佩琪 叶畅 刘晶晶实习生 马雨辰8月20日14时20分，随着2台300吨液压千斤顶匀速启动，两座长94米、合计重达1.47万吨的T构桥，仅用时55分钟完成逆时针81.2°的转体作业，与铁路南北两侧桥梁实现精准对接，完成了T构桥上跨汉丹铁路的作业。
207国道襄州至宜城段改建工程项目全长96.178公里，全线共3处上跨铁路，分别是襄州区跨浩吉/焦柳铁路并行段立交工程、宜城市跨焦柳铁路立交工程、樊城区跨汉丹铁路立交工程，涉铁工程项目多、协调难度大，工程任务艰巨。
经湖北省人民政府批复和市人民政府决定，207国道襄州至宜城段将于1月15日正式通车，襄阳卧龙收费站同步从1月15 日零点开启收费试运营。现就市民关心的问题，由襄阳市公路建设养护中心为大家进行解答。问：请介绍一下 207 国道襄州至宜城段改建工程的基本情况。
极目新闻记者 黎先才通讯员 刘晶晶 王佩琪7月4日，由中铁七局承建的207国道襄阳市襄州至宜城改建工程交叉工程与汉丹铁路交叉工程HDSG标段，完成了首片预制箱梁的浇筑工作，标志着该项目箱梁预制开启重要篇章。
项目部紧抓岁末年关生产任务，倒排工期，全力冲刺2号主墩桩基的施工，与业主单位、监理单位、施工班组周密部署、团结协作，持续攻坚克难，抓生产的同时不忘保安全、保质量，于年前完成为期60天的2号主墩桩基施工任务，为后续进一步开展水上施工奠定坚实基础。
鲁网4月26日讯 近日，中交一航局二公司参建的207国道襄阳段改建工程完成沥青路面试验段施工。工程起于鄂豫两省交界处，止于宜城绕城公路，路线全长约96公里，采用一级公路标准建设，设计时速80公里。公司承建标段全长约30.8公里，主要建设内容为道路、桥梁、涵洞等工程。
项目起点与福银高速公路相衔接，终点在三官洞林区以北与陕西段对接，路线总体呈南北走向，项目里程约42.7公里，全线位于郧西县境内，拟采取80公里每小时.双向四车道的高速公路技术标准，项目估算总投资约为100亿元。
襄阳市2024年省市重点项目建设计划单位：万元序号项目名称建设性质建设地点建设起止年限总投资年度计划投资市级重点项目合计（90项）127099902028999一、续建项目（45项）65240901087000（一）重大产业发展类（25项）34743586190001双登集团股份
