8月18日，随着南岸梁场最后一榀箱梁混凝土顺利浇筑，由中交二航局承建的207国道襄阳段改建工程一标项目预制梁生产任务圆满结束，为全线按期通车奠定了坚实基础。207国道襄阳段改建工程一标共有南北岸两个预制梁场。此前已经完成预制任务的北岸梁场位于牛首互通南侧路基上，占地面积约13.
鲁网4月26日讯 近日，中交一航局二公司参建的207国道襄阳段改建工程完成沥青路面试验段施工。工程起于鄂豫两省交界处，止于宜城绕城公路，路线全长约96公里，采用一级公路标准建设，设计时速80公里。公司承建标段全长约30.8公里，主要建设内容为道路、桥梁、涵洞等工程。
原标题：襄阳207国道牛首汉江特大桥斜拉索安装过半工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 王玉龙 杨林林近期，由中交二航局承建的襄阳207国道牛首汉江特大桥第14对斜拉索成功安装，标志着大桥斜拉索安装过半。
湖北日报客户端讯（通讯员毛雷）8月20日，在207国道襄阳市襄州至宜城段改建工程现场，通过逆时针81.2°的转体，单体重约7350吨的双幅转体T构桥与铁路南北两侧桥梁实现精准对接，完成了汉丹铁路的跨越。此次转体施工时，上跨汉丹铁路2条运营线路，平均每5至10分钟就有一趟列车通过。
极目新闻记者 黎先才通讯员 王佩琪 叶畅 刘晶晶实习生 马雨辰8月20日14时20分，随着2台300吨液压千斤顶匀速启动，两座长94米、合计重达1.47万吨的T构桥，仅用时55分钟完成逆时针81.2°的转体作业，与铁路南北两侧桥梁实现精准对接，完成了T构桥上跨汉丹铁路的作业。
记者3月29日从2024年全市公路工作会、党风廉政建设会暨项目建设年推进会上了解到，2024年全市公路固定资产计划总投资58.29亿元，同比增长25.73％。其中，推进一二级公路建设项目25个，总里程550.739公里。其中：新开工5个，里程80.
12月28日19时43分，经过一小时的双幅同步平稳转体，207国道襄阳段改建项目立交桥主桥成功跨越焦柳铁路，与两侧的交接墩“凌空牵手”。这是该项目三处铁路跨线桥的首个转体施工，标志着项目建设取得了阶段性胜利，迈出了通车运营前坚实的一步。
11月11日，中交一航局二公司207国道襄阳段改建工程三标段通过交工验收，为元旦通车运营奠定坚实基础。项目位于湖北省襄阳市，路线全长约96公里，采用一级公路标准建设，设计时速80公里。中交一航局二公司承建标段全长约30.8公里，主要建设内容为道路、桥梁、涵洞等工程。
【来源：襄阳日报】8月14日，207国道襄阳段改建项目马集互通立交桥桥梁主体和匝道基础建设完成。207国道襄阳段改建项目全长约96公里，为便于与周边路网相连，共设置马集、牛首、隆中、九集4处互通立交，其中马集互通立交采用三环式苜蓿叶形，与316国道连通。
记者12月9号从市公路建设养护中心了解到，207国道襄阳段改建项目全线主体工程全面完工。项目全部建成通车后，将构建起襄阳南北方向交通“大动脉”。从空中俯瞰新207国道襄城隆中段，双向四车道的路面格外宽阔，道路标志、标线及相关配套设施已全部完工。
好消息！207国道襄阳段改建项目全线主体工程已全面完工正进行交安、绿化工程收尾施工计划年底建成通车建成后我市将新添一条南北交通要道据了解，项目重点控制性工程隆中大桥，全长4454米，主塔塔高201米，由104根斜拉索组成，是目前汉江最高塔，建成后将是国内最大跨径组合梁独塔斜拉桥。
原标题：207国道襄阳段改建工程一标预制梁架设全部完成工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 王玉龙 叶玮 实习生 汪颀伟9月21日上午，白鹤子湾大桥最后一榀预制梁稳稳落下，标志着由中交二航局承建的207国道湖北襄阳段改建工程一标全线所有预制梁全部架设完成。
原标题：襄阳207国道改扩建项目一标沥青路面摊铺开铺工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 王玉龙 颜欣近日，襄阳207国道改建项目一标沥青路面摊铺正式开始。207国道襄阳段改建工程全长约96公里，是襄阳市在建里程最长、投资规模最大、建设标准最高的公路项目。
