前两天正忙着修车，一位车主推着摩托车来店，说是这车总是电池亏电，今天又打不着了，让给看看。车主自述，他这车电瓶亏电是经常的事，只要是放几天不骑，早上用车启动时，启动机要么转得有气无力，要么干脆不转，很难启动车辆，只得次次用脚踹。
作者：撸车师兄自从我上个月写了一期自己动手更换电瓶，以及更换快拆电瓶桩头的文章之后，评论和私信里就有好几个老哥问我，怀疑自己的车有点漏电要怎么检测？因为即便是换了新电瓶，车停个1、2周，新电瓶也没电了。
汽车漏电、放电是车辆上最常见的电路故障，通常可以将其分为三类:1.电器部件锁车后一直工作;判断车辆是否漏电方法:1.关闭所有用电器，使用遥控器锁车，将电流表串联在电瓶负极线与电瓶负极间，等待车辆所有模块进入休眠状态，观察静态电流是否正常，正常值<50mA，实际值如果>50mA 判断为漏电故障;
有一次从某景区回来的路上，发现电瓶电压很低，按喇叭声音跟蚊子一样大，升窗几乎慢如蜗牛，发动机舱闻到烧糊味道，仪表盘显示电瓶已损坏，重新熄火再启动艰难打着火，再也不敢中途熄火，勉强在高速上支撑开了1个多小时回来，熄火后就点不着火了。
