豪爵铃木DL250旅行摩托，这款摩托车不仅仅是一辆普通的摩托车，更是摩托车爱好者心中的经典之作。它被称为摩旅神车，这款车既可以作为基本的日常通勤，也可以进行长途的摩旅，这款车在路上随处可见，这可以看出这款车的受大家的热爱程度。
摩托人气排行榜排名前15位的车辆中，除常青树豪爵铃木DL250外，小老弟豪爵DL150排名12位，而榜内其它车辆无一不是500cc排量左右大拉力，豪爵铃木DL250的口碑自不待言，那么豪爵DL150究竟是如何进入该榜单的，值得深思。
话说回来，大排量ADV在长途摩旅方面的优势是不可比拟的，动力就像你兜里的钱，可以不用，但是不能没有，在国道超车的时候表现得尤为明显。但并不是所有人的摩旅都是奔着长途去的，换言之，并不是所有人都需要大排量ADV，这几款颜值高、动力强的300CC拉力车同样值得考虑。
DL150外观有着明显的铃木基因，常代步，轻度越野有着不错的舒适性，充满肌肉感的油箱设计提供了13升的容量，可以提供600公里的续航，作为一款入门拉力车的摩托车，选择它的大都是入门级的摩托车性价比更高一些。
按理说，用作摩旅的拉力车至少需要250及以上排量的动力才够用，但并不是每个人的预算都那么充足。有需求就有市场，这几辆万元出头的ADV一样能满足你诗和远方的理想，还不用缴购置税。1、豪爵DL150虽然是豪爵的DL系列，DL150外观部分和它大哥DL250有比较明显的区别。
豪爵铃木的车型在国内销量一直都不错，在十几年前就推出的双缸250街车GW250当时一经发布热度就非常高，后面还被称为“神车”，并且后续改款发布的垃力车型DL250，也是被外界如此称呼。但这台车的动力和价格在同级别都是不占优势，为何还能取得如此成绩？
在机车市场中，有很多车型都会集中优势，“拼接”出一款款好车型，说的好听了叫集百家之长，说的不好听了就是“套壳”，但是“套壳”也有“套壳”的技术，同级别同类型的车型共用一些核心技术，还标价不同，那完全叫“套壳”，如果是跨级别的车型那就另当别论了，就比如今天我们要说到的这款本田双缸拉
