年轻人就喜欢追求个性，于是家轿的设计也开始向着运动方面靠拢。三菱翼神凭借着出色的外观设计赢得了许多年轻人的喜爱，其天生拥有一副轿跑的面庞即使不改装也很容易让人联想到改装车。当然许多改装车爱好者也喜欢改装它。本期改装车实解，小编就给您带来了霸气侧漏的三菱翼神全套改装。
大家好，我是小宝，逸车道的一名检测师。不知道过年走亲戚串门有没有给小孩子发红包呢？不服老不行啊，反正小宝自打工作后就一直是给人发红包了，自己大过年的红包一个都没了。相信看到文章的标题大家都想到了这期小宝要分享的检测车型了吧，没错，复刻版EVO——三菱翼神！
说起性能车，相信一些人会想到秒天秒地秒空气的思域、性能小钢炮领克03+等车型，深得很多年轻用户的青睐，比起一般车型，性能车在动力提速上有着非常抢眼的表现，短短几秒就能破百，带来了普通车型所不具备的驾驶体验，而今天咱们要说的这款性能车，曾经是很多国内用户梦寐以求的“性能座驾”，在当时有着很高的市场地位，它就是三菱EVO，据悉，海外媒体曝光了一组新一代三菱EVO的渲染图，下面一块来看一下。
相信提到三菱Lancer（国产翼神），恐怕不少人都会想到三菱的招牌性能车EVO，由于外形较为接近，很多人都称之为“小EVO”。虽然性能上与后者差距甚远，但至少在外观上可以过过瘾，于是不少人买来翼神第一件事就是改装。
就在几个月前，三菱EVO X宣布正式停产，并且为了感谢车迷的支持还推出了特别版。但这还是令EVO的忠实拥趸遗憾不已。作为日系性能车的代表之一，三菱EVO在日本乃至全世界都有着很高的地位，虽然如今原厂的EVO性能已经被很多对手超越，但是这一份EVO的情怀还在。
相信每一位开三菱翼神的朋友，心中都装着个EVO的梦，因此翼神的改装参考对象永远都是它“大哥”EVO。那么今天为大家分享一台来自河北车友韬韬的翼神改装案例吧。"EVO毕竟是EVO，离我还是很遥远的，或许国内很多车迷都是一样的现状。
现在平民超跑的前辈车型翼神说到翼神这款车在当时的火热程度完全不输给现在的所谓平民超跑车型，翼神算是国内玩车族的一流车型，在当年东南汽车与三菱品牌合作的最火爆的非翼神莫属，有些是为情怀买单，有些是单纯喜欢改车，有些是被外观所吸引。
每个开三菱翼神的车友们，心中都怀揣着一个EVO的梦，也正式这个梦想让他们走上了改装的道路。“还在上学的我就已经开始很喜欢车，尤其钟情于三菱EVO，毕业后踏入社会奋斗了两年买下了人生第一辆车——三菱翼神。”
日前，由于第九代三菱EVO副驾驶安全气囊安装了未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，气囊遇事故弹开会对车内人员造成伤害，存在安全隐患，三菱汽车销售有限公司向海关总署备案了召回计划，从2018年7月9日起，召回2006年9月13日至2007年6月16日期间生产的部分进口2007款EVO第九代车型，据三菱汽车公司统计，中国大陆地区共涉及254辆。
2007年第十代三菱EVO在日本本土市场销售，2008年初登录美国市场。相当长的一段时间里是EVO这款车型帮助三菱在涡轮增压轿车市场站稳脚跟，甚至超过了其竞争对手斯巴鲁，这一次是时候对EVO说再见了。据悉，三菱EVO的最终版搭配五速手动变速箱。
近日三菱汽车首席运营官Tetsuro Aikawa在接受媒体采访时表示，三菱将会停止轿车和性能车研发的消息频频占据各大媒体。联系到去年长城汽车董事长魏建军“暂时放弃轿车业务，聚焦SUV”的表态，有人戏称三菱开始学长城了。
