#25款腾势D9再立MPV新高度#10月1号全款直接把车提走，没有选择4s店送的地板，个人觉得4s店的改装车间不够专业，用材水份过大。 2号熟悉了车子的基本情况后，找了个快充站花了40分钟把电加满，在智能保电的模式下一直跑着，到底是EV还是HEV没有太大概念。
Q1.大王同学，2024款腾势D9主要有哪些改款呢？ 主要其针对配置进行升级，外观设计没有什么变化，也没增加新的颜色，动力依然是插电混动和纯电两种形式。Q2.2024款腾势D9外观上升级了哪些配置呢？ 即便过去了两年，再看腾势D9的设计丝毫不落伍，接受度也越来越高。
目前我行驶了 32000公里，长途自驾超过了25000公里，除了这次自驾15000公里，5.1我也长途自驾7000公里，我买腾势D9的目的也很明确，就是长途自驾，通过这二次公里的长途自驾，也可以明确的告诉大家，腾叔D9非常适合长途自驾!
在MPV市场当中比亚迪腾势D9 DMi这款车，绝对是数得着的一款车型。2023年比亚迪腾势D9 DMi拿下了MPV界的销量冠军，达到了11万的销量。目前这款车在今年截止到现在为止，它的累计销量已经达到接近于7万台的销售成绩，今年很有可能会延续上年的整体销量。
作为一辆腾势D9的老车主，看挺多人都在问它怎么样，那我就给大家分享下.我买的黑色四驱尊荣版，裸车40.58万加了5300的保险，上牌1000，其他费用没有了，记得当时在深圳有补贴1万和置换8000，另外就是送了保养4次，头枕和配套的腰撑，一些小配件记的不是很清楚了。
本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：SeanIXz#理想家生活#前言不是爱车人士，已经很久没关注车了，日常基本上只是把车当个工具，之前家里两台车都开了十多年了，一台奥迪Q3一台本田思铂睿。
毫无疑问比亚迪是中国新能源车市的一个风向标，哪怕是它旗下一个年度改款车型都能引起市场巨大的热议。最近我一直在开着这款最新的2024款的腾势D9出行，接下来就结合我这几天的出行体验带大家看一看，这款腾势D9上有哪些有意思的地方。先交代一下：这是指导价44.
