前言:相比于其他的二线品牌，雷克萨斯的地位确实是更高的，不以价格上面的优势来获得销量，而更是以一种加价卖车的方式来提升其地位，在消费者心中的口碑和地位都是很高的，可以媲美于一线豪华品牌，而且雷克萨斯旗下的车型定位很明确，车型并不算多主力车型就是家用为主的雷克萨斯ES，商务为主的顶级旗舰LS，还有运动轿车IS，当然SUV就是分布于30-200万这样的售价区间，区间还是很广泛的。
今天给大家带来一台信仰之车，JDM玩家们看了尖叫的初代雷克萨斯IS200，虽说这款车在二手车市场上也不少，但大多数是二代和三代车型，跟拥有强大运动基因的初代车有不小的区别，更关键的是，2001年上牌的有几台呢?
1998年，丰田首先在日本本土发布了名为Altezza的新车，紧随其后又挂上雷克萨斯的LOGO，将车型命名为全新的IS系列，并将之投放到世界上的各大主要市场，其中就包括了国内市场，尽管多年过去了，这款第一代雷克萨斯IS200的车型，却慢慢成为了很多老车爱好者心中的经典车型。3sg
不过，就算是引进国内，木根儿预测3.5L版本也不会进入中国市场，2.0T在国内更具有竞争力，当然这只是说如果，因为目前新款雷克萨斯IS还没有引进国内市场的消息，看着BBA和各路豪华品牌都在打着国内紧凑级市场的主意，难道雷克萨斯的轿车阵营销量，真的就只能靠ES一枝独秀了吗?
第一次接触咬地鲨是一次偶然的机会才与它相见，在2017年6月份，一个做二手车的大哥开着一台咬地鲨在我公司门口跟我老板在讨论这台车，起初我并没在意这车，因为原厂情况下这车后屁股特别翘，车头也没有亮点，老板说让我开一圈试试，当我打开车门之后，看到那块特别帅的仪表和翻毛皮与真皮结合的座椅门板，就觉得有点意思，最后试了一圈之后，我对咬地鲨的态度就180度大转变，于是乎就买下了人生第一辆咬地鲨!
北斗星，作为一个神奇的存在，与它的原型车有着密不可分的关系-日本的Wagon R。进入国内以来，以合理的价格和出色的实用性深受大家欢迎，一直被大家称为“回本利器”，也是国内能够接触为数不多的K-Car之一。
不少80、90后的玩车情结，一部分来自动漫《头文字D》，另一部分就是来自游戏《极品飞车》。小编小的时候非常喜欢玩极品飞车9，那时候的审美只停留在一个劲的“大”，大轮圈大包围大尾翼，一切往大的搞就能让一台家用车变成一辆跑车。
哈哈，相信好多小伙伴上学上班的时候都有过外号，对人如此，那么对车呢?再加上它跟日产其他车系之间的零部件互通，让它在改装市场有着众多的改件可以选择，所以尽管Silvia没有在中国大陆正式发售过，但是我们依然能在各种渠道见到，在改装领域这个系列的车子能见度是很高的，非常特别是飘移赛场，可见它们的受欢迎程度了。
