随着近几年国产汽车的蓬勃发展，和汽车市场日益增长的竞争，尽管德系、日系和美系还能稳住自己在国内的市场地位，但是法系车却开始走下坡路了。想当初，完全能和德系、日系和美系一争高下的法系，如今竟然落魄至此，令人讶异。
2020年3月中国车市狭义乘用车销量104.5万辆，同比下跌40.4%，跌幅基本缩小至2月的一半。再加上年初长安标致雪铁龙深圳工厂卖给宝能，合资公司解散，DS品牌沦为代工的背景，可以说法国车在中国市场已是举步维艰，只剩下神龙公司还在苟延残喘。
又到了我们每周的干货时间啦~，第一期特辑我们讲了日系，第二期讲了美系车，也都收获了各位客官老爷们宝贵的意见和建议，既然大家这么喜欢特辑节目，所以我决定把特辑做下去~综合上期各位的留言和私信，本期我们的主题是——
3月份法系车的销量排名，真的是翻了好久才找到隐藏在排行榜的法系车，值得注意的是:1、法系车前10名的总销量为10310辆，而国产比亚迪海豚在3月份销量就是10448辆，但仅仅排在全国的37名，更别说与电车第一五菱MINIEV、油车第一轩逸相比。
法系车近年来在国内市场的境遇，应该是不用过多的赘述了吧！毕竟对于汽车市场有所了解的消费者都知道，如今法系车在国内市场基本上是不容乐观。特别是从销量榜来看，销量倒数的车型60-70%基本上都是来自法系阵营。
最近，东风标致和东风雪铁龙两个法系品牌双双推出新车，它们分别是标致4008和雪铁龙天逸C5 AIRCROSS，同为法系紧凑级SUV，两辆车总免不了要被拿来比较。近期，标致与雪铁龙更是在中国市场进行营销体系的全面整合，现在，玩车妹就带大家看看两款车的实力如何！
提起法系车，第一时间能想到的就是它那天马行空的设计，比如藏在灯光控制把杆顶端的喇叭、玻璃升降键没有放在车门上以及不会转的方向盘等。可能有些人会把它理解为浪漫主义，但对于绝大多数国内消费者来说是没法接受的，各种过度设计导致了车辆的人机工学和实用性大打折扣。
当然法系车的失败，肯定是离不开它那固执死板的态度，但是俗话说得好:“不能够一棒子打死一群人”.在众多的法系车中，其实也是有着好车的存在，只是由于法系车在国内市场中的口碑实在太低，导致消费者选择性地忽略掉罢了。
