胡塞武装打没打中美国航母，吃瓜群众不知，但一定程度上“击中”了中国外贸人的七寸。红海是通往苏伊士运河的门户，全球约12%的贸易量由此通过，包括高达30%的集装箱运量，每年经此的货物价值超过1万亿美元，而欧盟是我国第二大贸易伙伴，中国出口到欧洲的全部产品中，约60%通过红海和苏伊士运河运输。
胡塞武装堪称是对抗美帝国的一道中流砥柱。有仇报仇，有冤报冤，敢于跟比自己强的对手“叫板”，这世界上除了朝鲜之外就数胡塞武装拥有如此胆识。中俄两国船只不会成为攻击目标胡塞武装就安安静静地“坐”在红海岸边等着英美两国的船只过来挨炸，而中国和俄罗斯的船只在此通行可保安全无恙。
大家有没有发现，现在的巴以战事很微妙，出现了我们中国人非常熟悉的声东击西，围魏救赵的战术。这又让人一下子联想到了，前几日巴勒斯坦的两大派别，也是双方视为仇敌的哈马斯和法塔赫，在中国政府的努力撮合下，进行了良好的会谈。
【中国籍油轮在红海遭胡塞武装袭击？外交部：中方一贯反对袭扰民船行为】财联社3月25日电，有外媒记者就中国籍“黄埔”号油轮在红海遭胡塞武装袭击一事提问。外交部林剑表示，中方一贯反对袭扰民船的行为，主张依据国际法维护红海水域的航道安全。
中新网北京3月25日电(记者 邢翀)中国外交部发言人林剑3月25日主持例行记者会。有记者就报道称中国籍油轮在红海遭胡塞武装袭击一事提问。中国外交部发言人林剑 摄影：薛伟林剑：中方一贯反对袭扰民船的行为，主张依据国际法维护红海水域的航道安全。
3月25日，外交部发言人林剑主持例行记者会。有外媒记者就中国籍“黄埔”号油轮在红海遭胡塞武装袭击一事提问。林剑表示，中方一贯反对袭扰民船的行为，主张依据国际法维护红海水域的航道安全。同时中方认为国际社会应尽快平息加沙战火，为推动红海局势的降温创造必要条件。
#实话实说#据新华社报道，2023年年末之际，美军同胡塞武装爆发直接交火。一艘属于马士基集团的货轮不顾警告穿航红海，美军拦截胡塞武装的导弹。后者于2023年12月31日派出四艘快艇抵近货轮，美军对此派出多架直升机。美军声称胡塞武装先行开枪射击美机，美军击沉了四艘快艇中的三艘。
近期因为俄乌局势异动太多的缘故，使得有关红海的消息并不多，但并不意味着红海局势已经恢复平稳，事实上就如我们此前所说的，加沙战火一日不停，胡塞武装就一天不会停止在红海的行动，这也令美国拜登政府十分头疼，多次对胡塞武装发起空袭，就是没办法令胡塞武装服软。
速览- 网传说法毫无依据。3月6日胡塞武装在红海水域袭击的货船“真正信心号”悬挂的是巴巴多斯国旗，船东为注册于利比里亚的True Confidence Shipping SA，运营公司为希腊的Third Janurary Maritime LTD。
如果说您还没有被盲目的爱国热情冲昏头脑的话，请认真分辨一下下面这段文字的真假:“叶海亚的爸爸是也门胡塞人，妈妈是中国福建人，他在哥伦比亚大学毕业后，进入我国石家庄陆军军事学院接受了培训，回国后便加入了胡塞武装，他精通四门语言:也门语，汉语，英语，闽南语，他是中国人的骄傲”!
