应急管理部聚焦加强抢险救灾通行保障，指导贵州省应急管理厅会同省交通运输厅、省公安厅，于2022年12月出台《省内执行抢险救灾任务车辆免费快速通行协同保障机制（试行）》，自2023年1月31日起实施。贵州成为全国首个落实省内社会救援车辆高速免费通行政策的省份。
7月10日，记者从湖南省交通运输厅获悉，自7月5日起，湖南高速已全面启动对程序合规的省内外执行抢险救灾任务运输车辆的通行费减免政策，并优先保障其快速通行。截至7月9日10时，华容县及周边高速公路收费站已累计为5300余台抢险救灾任务运输车辆减免了140余万元通行费。
接到指令后，自治区交通运输厅立即启动应急机制，第一时间组织开展疫情应急运输保障工作，协调南宁市、北海市、钦州市交通运输局快速收集车辆信息和联络人信息，将信息传达至广西高速公路路网中心，对支援车辆实施免费放行政策。
比如2021年，河南、陕西等地发生暴雨灾害，全国多支社会救援力量和社会爱心人士自发筹集并运送救灾物资千里驰援，除了一些关注过救灾政策制度的人知道救灾车辆减免过路费有详细的管理制度以外，很多人都以为所有运输救灾物资的车辆不需要交过路费，所以有很多人在下高速时被收取高速通行费的时候会觉得自己非常委屈，网上也有人认为高速公路收取救灾车辆过路费会让大老远跑到灾区去救灾和运送救灾物资的人寒心。
北京日报客户端 | 记者 吴娜12月21日，在国务院新闻办举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了积石山6.2级地震救灾相关情况。李扬表示，地震发生后，交通运输部及时启动二级响应，派部领导参加了国务院工作组。调度甘肃、青海等地交通部门做好应急抢通、保通保畅工作。
来自湖南、重庆、陕西等地的多支救援队向记者反映，他们在持有河南省相关单位的感谢信、《河南省抢险救灾运输车辆通行证》等证明文件的情况下，救援车辆未像其他省市的兄弟队伍那样享受免费通行，而是被收取高速通行费。
来源：【湖南日报】湖南日报7月9日讯（全媒体记者 于淼 通讯员 袁东伟 刘山 龚啸）7月5日，岳阳市华容县团洲垸洞庭湖一线堤防发生决口后，省交通运输厅、省联网收费中心积极与应急管理部门沟通联系，动员部署相关运营管理单位做好应急抢险车辆通行服务保障工作，全力配合开展抢险救援。
7月31日，交通运输部印发特急明电，要求全国各省、自治区、直辖市交通运输主管部门，进一步做好河南强降雨抢险救灾运输公路通行服务保障工作，对往返河南抢险救灾的车辆，免收收费公路车辆通行费，强力支持河南抢险救灾工作。
