在寒冷的冬季，北方的朋友，尤其是东北、新疆这些地方，冬天者是零下二三十度，柴油车水温升得更慢，往往要低速跑半天水温才能上来，冬天使用驻车空调效果不佳，如果是房车还要在车内过夜，那就一定要有驻车燃油加热器了。
很多人对于驻车加热器安全与否便捷与否还存在疑虑。驻车取暖器的学名是汽车驻车加热系统，它是汽车上一种独立的辅助加热系统，它与发动机无直接联系，可以在关闭发动机后使用，也可以在行车期间提供辅助加热功能。它通过燃烧车内燃油来加热水箱冷却液以达到不发动汽车便能对车厢内以及发动机进行加热。
已经购买房车的车友以及关注房车的网友们都应该了解到大品牌房车出厂标配或选装的柴暖为什么都是伟巴斯特、埃贝赫、特鲁玛等进口品牌，单价少则6、7千、多则1、2万，而小品牌房车厂的标配却都是300-1000左右单价的国产杂牌?
一场秋雨一场凉，最近的天气冷得似乎开启了入冬模式，尤其以北方为首的一些城市，早晚气温已接近零度，这让以货车为“家”的卡友们无比煎熬，许多人为了抵御夜间风寒，已经早早将柴暖打开使用了。有人很好奇，车上不是自带暖风吗，为什么还要使用柴暖？今天就给新手司机普及一下采暖的使用问题。
所有安装柴油空气加热器取暖的卡车司机们注意了！晚上在车里睡觉前，玻璃窗一定要留个缝隙！某柴油空气加热器的使用提示1、司机停车休息时，加热器牌燃烧状态，车窗必须闪出缝隙保持空气畅通。2、废气管一定远离车上线路。3、加热器进气口和出气口必须保持无堵塞和污物，保持管道畅通。
