汉兰达在国内无疑有着很强的人气，目前现款在售的第三代车型已经在国内市场立足5年，虽然中间有了一次中期改款，但是它的主流竞品已有不少推出改款车型，同时还涌现了不少新选手，无形中会给汉兰达带来一丝压力，即便你人气再往，不保持产品新鲜度会给后来者居上。
这一代汉兰达在卖了多年之后终于迎来了换代。第四代广汽丰田汉兰达今年6月份正式上市，新车售价26.88-34.88万元。在汽车消费市场，有两种王者级产品。一种是销量冠军，成王败寇，用数据说话。另一种是口碑王者，同级标杆，谈及用车体验，人人都竖大拇指。
众所周知，在大七座SUV市场中，广汽丰田汉兰达历来是长期霸榜的“神车”，从第四代汉兰达开始，广汽丰田不仅为其全系配备了2.5L混合动力系统，而且采用了“先混动、后燃油”的推广方式。直到去年下半年，搭载全新进口2.0T发动机的380T车型才正式上市，它开起来到底怎么样呢？
