如果你经常开车、乘车，是否质疑过座椅头枕存在的必要性？它不够软，也不够贴合颈部，为什么车企不能把它设计得更舒适一点？其实，车辆上的座椅头枕，原本就不是为了乘员的舒适性而诞生，它真正的用途是为了保护乘员的颈椎。
作者：jacky007101 头两次发帖，由于语文水平有限，可能大家看的比较吃力，所以这次尽量干货为主，废话少说。给出自己的建议，为大家提供一个参考。我个人对安全座椅看的很重要，所以当我女儿出生的时候，我就开始寻找靠谱的安全座椅了。国内的品牌没有考虑，确实也不值得考虑。
我们在对一辆汽车进行评价时，讨论最多的往往都是设计、空间、性能、高科技装备等等方面，因为这些都是我们看得见摸得着，并通过实际驾驶就可以得出结论的东西。而消费者在购车时，除了考虑以上这些因素之外，还有很重要的一点就是车辆本身的安全性问题，更准确的说是一辆车的被动安全到底如何。
前不久，胡女士驾车行驶至南京汤山街道上峰社区高峰路时，突然方向失控与路边树木碰撞。开始上车时没感觉，但是开着开着感觉座椅靠背不舒服，于是就用右手去扳座椅靠背的调节把手，哪知没控制好，导致座椅后背突然后仰，她下意识地左手转动方向盘，结果车子失控撞上了路边树木。
来源：【湖南日报】马路幺贰贰，有我就O了我是长沙交警胡子扬专治你的交通安全知识盲区“还有半小时到，你先躺会儿。”坐在副驾的小哥听到这话美美躺了下去。相信大家都十分熟悉这波操作。长途行驶中，久坐容易疲惫，副驾驶有时会把座椅后仰，开启“躺坐”“躺睡”状态。但这样做很危险！
去年夏天，闺蜜带我去了长沙最火、人最多、最好玩的，新晋网红打卡地——方特东方神话画像平常书本或是电视剧里，看到的女娲补天、牛郎织女、孟姜女哭倒长城等等等等这些神话故事，在这里都变成了一个个鲜活的表演，一个个有趣的项目，特别有趣的是，这里古今的碰撞，让人一点也不觉得不搭，反而碰撞的
[XCAR 用车 原创]随着汽车在我国大量的普及，也就有越来越多的人开始重视儿童安全座椅，但是儿童安全座椅的使用率还是比较低的，在我国每年有1.85万名14岁以下儿童死于交通意外事故，死亡率是欧洲的2.5倍，是美国的2.6倍，交通意外事故已经成为了14岁以下儿童的第一死因。
福建法治报-海峡法治在线7月5日讯7月3日11时40分许，厦门同安西州路与美溪道交汇处，一辆土方车与一辆快递面包车相撞。厦门消防官兵闻讯后，立即赶赴现场救援。现场，只见土方车将面包车撞击得严重变形，靠驾驶室位置被撞的明显凹陷，驾驶座椅后仰，司机浑身是血。
经过120多年的发展，现在的汽车比任何时候都要更加的先进，而如果要将这种先进性进行概括的话，那么它无非就是体现在节能、安全、便捷、舒适这些方面。各种电子化设备的大量引入让现在的汽车就像是一台智能机器人，帮助人们可以最安全、最舒服以及最省时的去完成从A点到B点的位移。
7月10日，通用技术中国汽研开展了85km/h追尾后叠加60km/h连续翻滚实车测试，试验车型为量产版领克09 Mhev Halo版，测评工作按照结构表现、功能表现、约束系统三项维度实施，现将测试结果公布如下:
安全气囊是把“双刃剑”能保命也能加重伤害，使用须知禁忌广西新闻网-南国今报记者周群能8月19日凌晨，柳州市东堤路发生一起车祸。其中，一辆小轿车主副驾驶位置上的安全气囊已弹出，司机颈部仍受伤。对于车内司机和乘客来说，安全气囊是车祸发生后的最后一道屏障。
