随着社会的快速发展，环保意识逐渐增强，国家对车辆油耗及排放的要求越来越高，而且随着物流行业的竞争愈加激烈，车辆的使用成本是竞争致胜的关键，在车辆使用成本中，燃油费用占比最大，车辆燃油经济性的重要度越来越高。
前者称之为附着力，它还有很多别称，比如牵引力、抓地力，它主要来自胎面橡胶与路面团粒之间的分子结合力，所以当路面团粒被雨雪覆盖，阻碍了它们与胎面的接触，轮胎抓地力就会显著降低；▲可以看到120kph时，胎面完全被水膜包裹住后者称为滚动阻力，它是一种综合效应，比如轮胎接触地面会发生形
出品｜虎嗅汽车组作者｜李文博编辑｜周到头图｜视觉中国郝爱鹏开着新提的某鹏产品，兴致勃发地在地库尝试自动泊车时，遇到了开着五菱宏光MINI EV刚从菜场回来的邻居阿四。“新车啊，蛮大的，灯蛮亮的”，阿四不咸不淡地说。“还行，还行，正捣鼓新功能呢。
不过，在懂车帝的评测中，眼尖的网友还是看出了其中的门道:SU7 MAX是最高配车型，标配的是19寸运动轮毂和245/45 R19 普利司通TURANZA 6轮胎，但在懂车帝的测试结果中，赫然已经换成了19寸低风阻轮毂，在相关测试视频中，懂车帝也承认同时使用了低滚阻轮胎，也就是SU7标准版和SU7 Pro使用的245/45 R19 米其林e·Primacy轮胎。
有人说，新能源汽车不仅只是动力系统迈入新世界，不仅只是驱动形式从燃油到电动的变化，而是从内到外为汽车各个领域带来全方位的革新，这其中自然也包括轮胎。那么新能源汽车的专用轮胎，和普通轮胎有什么不一样呢？其实主要是两点，低滚阻和NVH性能这两项黑科技。
高速公路按轴计费的实行，将二轴货车的优势发挥到了淋漓尽致，尤其是专为快递快运市场所设计的两轴9米6载货车，拥有了更低的过路费以及更强的装能力，在以轻泡货为主的快递领域当中，这种大单桥车型已经具备了很广阔的应用前景。今天，为大家带来一款9米6的两轴货车，乘龙H5，货厢最大容积达59个方，赶紧来看看。
2022款乘龙H5 6米8载货车来了，在延续高顶双卧、平地板以及大空间优势的基础上，不仅内饰采用全新设计风格，舒适性配置也有了一定提升，同时底盘和动力系统也发生了一定变化，就连篷布都采用电动设计，对于一辆6米8车型来说，配置确实今非昔比。
