3月12日宁古高速古田段大甲隧道左洞顺利贯通这是宁古高速古田段首条贯通的隧道标志着全线重要控制性工程建设取得阶段性进展据介绍，宁古高速古田段共设7条隧道，其中大甲隧道位于古田县大甲镇境内，连接谈书院大桥与大甲互通主线1号桥，为左右分离式双向四车道隧道，左洞长925米，右洞长930
天气预报9月3日，甲辰八月初一，星期二多云，27~33℃，微风闽东之光：千乘桥秋色 陆长瑞 摄宁德新闻9月2日，宁古高速公路全线控制性工程坤里隧道左洞贯通。据了解，坤里隧道全长4125米，连通蕉城、古田两地。
来源：闽东日报数字报在结束欢乐祥和的春节假期后，宁古高速全线已复工，施工单位铆足干劲，力争实现“开门红”。宁古高速洋中互通主线1号桥架梁2月19日，在宁古高速洋中互通主线1号桥，工人忙着架设第七跨预制T梁，当天共完成4片T梁架设。
4月17日，宁古高速C1项目后边楼大桥右幅T梁全部架设完成。据了解C1标架梁任务总计1384片，目前已完成524片。后边楼大桥右桥的中心桩号为YK15+052，共计14跨，全长357米，上部结构采用PC预制连续T梁，T梁总计70片。
5月17日，宁古高速C1项目部与福建省高速公路养护工程有限公司顺利完成首段路基移交工作。此次移交路段为首段路基，总长480米。首段路基移交现场检测采用测试路基弯沉值和压实度值双重控制的方式，压实度检测采用灌砂法检测4个测点。
11月5日，随着最后一斗混凝土精准浇筑入模，宁古高速东峰枢纽互通首座悬浇桥合龙，标志着项目建设取得了重大阶段性进展，为项目的整体推进奠定了坚实的基础。东峰枢纽互通位于古田县吉巷乡，是宁古高速与既有屏古高速连接的枢纽，也是宁古高速的终点。
日前，在宁古高速前洋隧道左洞，施工人员在台架上钻孔，为后续爆破做准备。前洋隧道全长4600多米，是宁古高速古田境内最长的隧道。目前，前洋隧道左洞累计施工4487米，右洞累计施工4383米。隧道施工是交通建设项目的控制性工程。
9月2日，宁古高速公路全线控制性工程坤里隧道左洞贯通。据了解，坤里隧道全长4125米，连通蕉城、古田两地。隧道先后穿越2条构造破碎带、4条节理密集带，建设者运用“激光投射隧道炮孔一次放样设备”“爆破智能设计系统”“防水板三缝爬焊机”等新技术、新装备，推进工程建设。
海峡导报·新福建客户端12月11日讯（记者 李雪梅 通讯员 刘祥富）2024年12月12日10时，历经14个月，由中交一公局集团、福建省高速路桥联合承建的宁古高速全线控制性工程前洋隧道，提前3个月贯通；标志着宁古高速建设取得关键性重大突破。
7月1日，省高速公路养护在宁古高速公路工程C3合同B1施工段项目中，成功开展了3%水泥稳定碎石底基层的试验段摊铺施工。此次摊铺的试验段位于古田县大甲镇A3路基标段的大甲加水区主线右幅，全长300米，设计厚度为16厘米。
9月18日晚，宁古高速公路C1合同段凤田大桥左桥悬浇梁中跨成功合龙，标志着凤田大桥实现合龙。凤田大桥全桥长1108米，其中左桥桥长569米，位于蕉城区洋中镇凤田村附近。本次浇筑的是左桥中跨合龙段，为悬浇连续钢构箱梁，共三跨，长度合计172米，采用悬臂浇筑法施工。
