进口丰田霸道2.8柴油版在车身线条上继续了老款霸道的经典，目前这款只是在细节上做了一些进级和窜改的小改款，这款硬派suv的采纳了菱形前大灯代替了老款的三角形大灯计划，而雾灯也从原先的不规矩的方形计划变成主流的圆形。
2019款丰田霸道2800柴油版四驱硬派越野车，大家也都普遍喜欢叫霸道或者普拉多，是一款性价比力高的SUV，表面秉持家属的大气庄重，车辆配置包罗万象，越野能力和公路巡航都有卓越的表现，是一款能胜任 任何场所的高端车型。
对于喜欢硬派越野车的朋友来说，无论是我们熟悉的经典国产自主品牌硬派越野车，北汽勇士，东风猛士，长城汽车，哈弗h9还是经典的吉普牧马人，铃木吉姆尼，丰田普拉多，三菱帕杰罗大众途锐宝马x5，可以说都有着非常不错的市场表现，而在众多的硬派越野车型当中，柴油版的车型就不多，见了，今天要与大家分享的这台柴油版的丰田普拉多，相对于普通汽油版车型来说，不仅拥有更加强大的扭力输出，而且在外观方面也比老款车型有了明显的进步。
大家好，今天为大家介绍一款刚上市不久的柴油车型：欧规平行进口车丰田霸道2800，这是一款欧规平行进口车型，带涡轮的柴油霸道2.8T，跟之前上市的3.0T柴油霸道有所不同，欧规柴油2800更加环保，更加环保的原因是因为2800添加了尿素，但是由于中国排放标准过于严苛，切车商无法获得
说到最近一段时间大家都比较关注的硬派越野车，可以说无论是国产自主品牌的北汽勇士，东风猛士，长城汽车哈弗h5，哈弗h9，还是经典的吉普牧马人，铃木吉姆尼，以及我们都很熟悉的丰田普拉多，丰田陆巡，三菱帕杰罗，大众途锐，宝马x5等车型都吸引了很多车友关注的目光，这类车型凭借个性十足的外
我国一直以来都是对柴油车管控比较严格，在几年前北京就开始不允许柴油版车型落户，而中国海关对进口柴油车的审批手续更加严格，导致目前平行进口车市场国六排放的柴油版车型是少之又少，高端的有3.0T柴油版路虎揽胜行政，中端的有2.0T柴油版路虎卫士，低端的目前只有2.8T丰田海拉克斯柴油版皮卡，柴油路虎的国六环保已经通过，而柴油海拉克斯皮卡的国六环保目前还在实验中，预计6月份能通过，不过现在欧版2021款和2022款丰田霸道2800柴油版越野车的国六环保已经正式通过了，四月底就能正式交车。
日前，Auto情报处从相关渠道获得了，丰田普拉多2.8T柴油版本在国内的实拍图，该版本将以平行进口方式在国内销售，售价在80万元左右，该版本也将是这一代普拉多的最后一批车型，全新一代预计在明年正式亮相。
对于很多喜欢硬派越野车的朋友来说，他们在关注个性十足外观的同时，也都希望自己的硬派越野车拥有相当强大的动力输出表现，而相比我们熟悉的吉普牧马人，铃木吉姆尼，三菱帕杰罗，丰田陆巡，大众途锐，宝马x5等车型来说，柴油版的丰田普拉多明显更符合这些硬派越野车爱好者的需求。
说到经典的硬派越野车，可以说无论是我们熟悉的新款，国产北汽勇士，东风猛士，长城汽车哈弗H9，还是经典的吉普牧马人，铃木吉姆尼，丰田普拉多，三菱帕杰罗，丰田兰德酷路泽等车型都成为了硬派越野车爱好者心目当中的经典车型。
在中国，丰田普拉多是越来越难买了，二手价格水涨船高，但是角师傅澳洲小伙伴却玩得不亦乐乎。前不久，丰田汽车刚在澳大利亚地区投放了2021款普拉多，小伙伴第一时间拿到了试驾车，让我们看看他又有了什么试驾心得？
就在汽车来说，一般进口的车要比在国内产的要贵好十几万往上，很多合资车企如果看到哪款车比较的受欢迎，或者是为了争夺市场，就会将这款车型进行国产，同时因为成本下降也不用关税，大部分国产后的车型价格都要下降很多。
