gl8在美国为什么不销售

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老美不买账，国人却热捧，别克GL8待遇为啥冰火两重天？
如今的经济全球化令我们可以更加容易的买到更多国际产品，而作为大件商品的汽车自然也是如此。不过，一款车型在全球不同市场流通时，并不一定都能受到当地消费者的青睐，毕竟像“销量之王”卡罗拉只是极个别的案例。
CHE车说道
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国内热销的别克GL8，为啥在美国没人买？
在国内，别克的GL8绝对是大部分人的选择，因为这辆车做到了售价与舒适度的一个衡量，而且还是合资品牌，品牌影响力也促使GL8成为了国内最热销的MPV车型。
车与舆
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在美已停产的别克GL8，却在国内火了，是因为国人不懂车？
都说在美国见不到别克GL8，国人还把GL8捧成豪车，是国人不识货？售价23万多起步的18款GL8，也是2.0T发动机，只是组合6AT变速器，动力参数260Ps/350N·m；而2020款别克GL8，则是2.0T搭配9AT，最大马力只有237Ps，峰值扭矩依然是350N·m。
汇选车
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月销过万又怎样，碰撞结果骇人，别克GL8并不建议购买
在国内的MPV市场上，别克GL8一直稳坐排行榜老二的位置，仅次于以低价取胜的五菱宏光。这款在国内深耕二十余载的MPV车型，月销量基本稳定在1万以上，相信实力不虚。
多选好车
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别克GL8，终于迎来了绝对的统治力
很多专业人士乐观地估计，MPV车型将迎来一次大的爆发，而且对于很多喜欢自驾游的朋友确实是再好不过的政策了。
米粒说车
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美国卖不动的别克，到了中国却成了香饽饽？
上汽通用旗下的别克汽车一直是国内的热销品牌之一，刚刚过去的2020年，别克在中国市场交出了近93万辆年销量的成绩单，同比上涨6.3%。而在大洋彼岸的美国，别克汽车的故乡，2020年最畅销的前20款车型当中没有一款来自别克。
车驰神往ccsw01
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一款GL8养活一个大品牌！刚出炉就被二级经销商买断，送改装厂
别克品牌在美国属于年轻人不太爱买的品牌，在我国却很不一样，曾经在十多年前是一个准豪华品牌，品牌溢价高，2005年前后是当之无愧的合资品牌销售冠军，别克林荫大道、别克世纪、君越都是超越丰田皇冠、大众帕萨特、迈腾、本田雅阁的存在。
车车恢
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卖不出去就往中国扔？这几款车早被国外淘汰，国人却视为“豪车”
在国内汽车市场，一直存在一类车型，就是中国特供车。之所以有这个称呼，是因为流入中国市场的车型标准与海外国家不同，当然，这里的不同可不是质量，用料更好，反而可能是减配车，只不过在外观、空间方面更加符合中国消费者的口味，反而价格还会相对提升。
给你说个车
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卖不掉的车就往中国扔，三款国外停产，在中国被养活的车
随着国家的快速发展，大家的经济水平也在不断地提高，很多人在有一定的经济能力下都会选择买一辆汽车当作代步工具。汽车现在也得到很大的普及，中国作为全球最大的汽车销量国，很多汽车品牌都纷纷进入中国市场，想从中分一杯羹。大家都知道，我们国家的汽车行业起步比较晚。
瓜姐讲堂
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打造旗舰MPV！别克GL8世纪CENTERY亮相
别克GL8在MPV市场里可谓神一样的存在，该车在美国本土市场不一定卖的过丰田赛那，但到了国内市场，它的销量表现可以说甩开了第二名一条街，说它是MPV的常青藤一点也不为过。
汽车族
这些有钱也买不到的“海外特供车”，让人眼馋
上周小编给大家盘点了几款即将引入国内市场的热门车，发现小伙伴们都很感兴趣。其实除了文章中提到的丰田塞纳等车型之外，目前国外市场还有很多因种种原因没进入国内销售的“海外特供车”，今天将其中热度和口碑最高的给大家一一列出，看看有没有你中意的那款?
大飙车
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在国外碰撞失败，无奈停产，被扔到中国24年，却成为国内销量冠军
1999年底，别克GL8高档公务商务旅行车在国内市场上市，一片崭新天地被开拓出来。一年近20万台的销量对于定位中高端的合资MPV来说，是非常不错的成绩，这款车虽然在国内市场爆款热销，但是在北美市场却落得停产收场!
隔壁老王说车
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长安和福特合资满20年，到底是谁“坑”了谁？
徐留平走后，长安集团经历了3年“阵痛”，终于在去年，自主品牌销量差不多算是回到了巅峰。但令人担忧的还是长安福特，这个曾经的合资王者，如今却没了荣耀，销量仅约为当年的20%。
车评网
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