这次近30架直升机突袭安东诺夫机场，险些酿成大错，第31近卫独立空降突击旅抵达机场之后，遭遇乌军反击，由于没有后续的火力支援，且无法建立制空权，因此俄军后续部队无法支援，导致了第31近卫独立空降突击旅被赶出机场，伤亡不明。
然而，一天打下来人们发现俄军并未像预想那样势如破竹，进展神速，而乌军似乎也不那么拉胯，特别是俄军空降夺取基辅近郊的安东诺夫机场后，又被乌军反攻夺回的消息令人颇为惊讶，要知道抢占机场是苏俄空降兵的传统艺能，比如1968年的布拉格，1979年的喀布尔，1999年普里什蒂纳，每每震惊世界，怎么这次就马失前蹄了呢?
乌克兰局势瞬息万变，在俄军逐步包围基辅的情况下，郊区的安东诺夫机场成为俄乌争夺的战略要地，本来乌克兰方面声称夺回了该机场，但是俄国防部确认他们已经成功空降，在投入200多架直升机突击参战之后，俄方宣布歼灭200多名乌军成员，并且已经成功控制了安东诺夫机场。
24日上午俄罗斯军队得到进攻指令后，立即从三个方向攻入了乌克兰，与俄军地面部队同时行动的是俄军远程打击的展开，其中乌克兰境内的机场成为了被重点“关照”的目标，俄军行动的前几个小时就有超过10座乌克兰机场遭到了巡航导弹等远程武器的打击，紧接着俄军特战部队对距离乌克兰首都基辅十几公里的安东诺夫机场展开了行动。
对全球航空爱好者来说，过去一周在关心俄乌局势的时候都在问同一个问题:安225还在吗?这也是安东诺夫航空的基地机场，安东诺夫航空的安225运输机与安124运输机均停在安东诺夫机场，而安225是世界最大且仅有一架的运输机，弥足珍贵。
俄乌军事冲突已经进行了140多天，但依然“战争迷雾”重重，消息真真假假，即使冲突爆发之初的一些战斗，外界也难以一窥其全貌，但通过拼凑后续出现的一些相对权威的信息，也能够对一些战斗有更深的认识——比如冲突首日备受关注的戈斯托梅利机场争夺战，这场关键战斗直接影响了这场冲突的走向。
2022年2月24日，俄乌开战首日安东诺夫机场争夺战为什么失败？是战术不行？还是人不行？还是装备不行？其实战术和人都没问题，主要还是装备不行，也就是直升机不行。当然还要加一条，最重要的情报与反情报的失败。
2022年2月24日凌晨3点，白俄罗斯戈梅利市的军用机场灯火通明，停机坪上整齐地排列着数十架先进的武装直升机，放眼望去，黑压压的一片，高大的机身泛着金属的冷光，扑面而来的压迫感像极了潜伏在暗夜里的巨兽。
由于最初的消息混乱，这一说法受到质疑，如今相关情况得到了证实。为了达到战役的突然性，俄军在第一时间机降安东诺夫总部，详细情况尚不明确，可以确定的是，当时俄军组织一支由几十架直升机组成的突击集群机降机场，打乌军个措手不及。
作为世界上体型及起飞重量最大的飞机，安-225“梦想号”在俄乌战争中的“命运”牵动着全球数以万计航空迷的心，它不仅是苏联留给世界最宝贵的航空遗产，更代表着人类航空工业的高光时刻，不过出于种种原因，该机型从1988年首飞至今仅建造了一架，稀有度可想而知。
