几年前的一个冬天，我从丹东坐火车去朝鲜。行驶在中朝友谊桥上，窗外是另一座架在鸭绿江上的大桥。驶过江心，桥在炮火洗礼的痕迹中戛然而止。鸭绿江断桥的故事，我早有听闻，但当70年前那场战争的痕迹活生生展现眼前，仍感到震撼。扭曲的断面证明，炮弹的威力大到足以撕烂钢梁。
一提到丹东，想必大家都知道有“鸭绿江断桥”这么一个必打卡的景点，若问这桥是谁建的，又是怎么断的，有着怎样的历史，相信大多数人都不清楚，那么就随着小编一起去了解一下吧。鸭绿江断桥，原为鸭绿江上第一座桥，始建于1909年，由当时日本朝鲜总督府铁道局所建，长944.
冬阳之下，北风猎猎。江水淡蓝色，昼夜奔腾。鸭绿江上，断桥静默而立，光阴在桥下汹涌。这里是丹东，是志愿军英雄们的出征起点和凯旋之地，是抗美援朝坚强的大后方。这里，是经历战争炮火洗礼的英雄之城。跨过鸭绿江鸭绿江断桥是一座令人肃然起敬的桥梁。
值得一提的是，第一座桥于1911年11月竣工通车，桥长944.2米，宽11米，该桥以9号桥墩为轴，在第8号和第10号桥墩上设置有电动开关装置，使用柴油发动机启动旋转装置，可以使8号桥墩至10号桥墩之间的桥梁旋转90度，可以确保鸭绿江上航行的大型船只通行。
自辽宁锦州出发，沿着丹锡高速和鹤大高速行驶378公里，极目新闻联合东风雪铁龙发起的“沿着高速看中国 极目中国万里行”活动抵达辽宁丹东。坐落于鸭绿江畔的丹东，其街头随处可见的朝鲜语文字提醒着游客，这里是中国对朝鲜贸易最大的口岸城市。
鸭绿江是中朝两国的界河，发源于长白山南麓，流经吉、辽两省。横跨鸭绿江的有两座铁桥，一座是“中朝友谊桥”，另一座便是鸭绿江断桥。七十年前，保家卫国的志愿者就是通过鸭绿江大桥“雄赳赳、气昂昂”地奔赴朝鲜战场。
