01一条S11线都扑腾了这么多年，成都到德阳竟然还有5市域轨道交通线路！？先介绍一下，哪5条。第一条，成都市域铁路S11线！又名市域（郊）铁路成都至德阳线、成都轨道交通德阳线。起于成都市韦家碾站，止于德阳市德阳北站，全长70.869公里，共设置车站15座，总投资约305亿元。
来源：中国新闻网 中新网成都1月9日电 (记者 刘忠俊)成都轨道集团9日透露，随着直径8.23米的盾构机刀盘破壁而出，市域(郊)铁路S5成都至眉山线工程眉山北站至音乐广场站左线盾构区间顺利贯通，该段隧道贯通为后续施工奠定了坚实基础。
好消息！四川省首条跨市域轨道交通线路——轨道交通S3（资阳）线于2024年9月29日，也就是今日上午10:00正式开通。资阳线起于18号线福田站，止于资阳北站，线路全长38.7km，共设站7座，最高运行速度可达160公里/小时。
中新网成都6月13日电 (记者 刘忠俊)6月13日，四川成都市域(郊)铁路成都至德阳线工程(以下简称“成德线”)德阳段德阳南站~四川建院站区间，全线首台盾构机顺利始发，较原计划提前1个月，项目建设按下“加速键”。工人操作启动盾构机掘进施工现场。
川观新闻记者 段玉清11月14日，“共建轨道都市圈，争当建设急先锋”专项劳动竞赛现场推进会暨市域（郊）铁路成都至德阳线工程“匠心筑精品，决胜四季度”专项工作动员大会，在市域（郊）铁路成德线濛阳制梁场举行。
【来源：成都全搜索新闻网】记者10月1日从成都轨道集团获悉，截至当天，成都轨道交通第四期累计掘进数目占设计总量的97%，有102座车站已封顶，市域（郊）铁路成德线、成眉线已累计掘进4027米。成都轨道集团拼经济、搞建设，干出热火朝天“建设图”，跑出了项目进展“加速度”。
来源：环球网 8月28日上午，随着最后一方混凝土浇筑完成，标志着市域（郊）铁路成都至德阳线工程（简称“成德线”）五洲广场站主体结构顺利率先实现封顶，比预定计划提前33天，为后续盾构下井始发和后续工序施工提供了条件，拉开了全线地下车站全面冲刺结构施工的序幕。
封面新闻记者 伍勇成都市域铁路S11线，又名市域（郊）铁路成都至德阳线、成都轨道交通德阳线，是连接成都市和德阳市的轨道交通线路，于2023年3月30日开工一直备受两地市民关注，《成都平原城市群轨道交通规划》里面的实施的市域铁路S2线，也成为老百姓关注焦点。
中新网四川新闻3月27日电(记者 刘忠俊)成都轨道集团27日透露，轨道交通第四期在建线路、轨道交通资阳线及市域(郊)铁路成德线、成眉线10条在建线路共计有104座车站已封顶，100座车站进入机电施工及装饰装修阶段。成都轨道交通27号线一期轨行区。
据“成都地铁”消息市域（郊）铁路成都至德阳线取得多项建设进展近日，市域（郊）铁路成都至德阳线工程（以下简称“S11线”）德阳段最大车站——德阳北站完成最后一块顶板混凝土浇筑，标志着车站较既定工期提前2个月实现主体结构封顶，全面进入附属结构施工阶段。
