文 | 新浪科技 张俊“更爱女人的新能源汽车”——这个口号，曾让长城汽车旗下的欧拉赢得了不少女性用户的好感。如今，她们开始抛弃了欧拉了。根据销售数据，在今年11月，欧拉销量同比暴跌42.08%，成为长城汽车旗下五大品牌中销量最低和跌幅最大的一个。
雷军直播为小米汽车带来了破天流量，“红衣教主”周鸿祎也因卖迈巴赫换国产新能源成为车圈顶流。随后，雷军直播时再次与魏建军连线，在直播中，魏建军坦言，“长城具备去做互联网的条件，因为它很真实。我觉得办直播也好，上微博也好，上抖音也好，拥有了一个跟用户面对面直接沟通的机会。”
近期，欧拉汽车官方宣称，自10月1日起，欧拉APP的全部服务将迁移至长城汽车APP，迁移工作预计将在今年12月底完成。此消息一出，不少欧拉用户纷纷在欧拉APP上留言，其中吐槽的声音占据大多数，比如说我们“欧拉车主不配拥有自己的APP吗？
本号所有文章已开通全网一键维权，未经授权一律举报首发|品牌官作者|品牌官引言：董事长亲自下场营销，一通“骚操作”让老牌车企迎来反向增长。曾造出“国民神车”的汽车龙头为何会沦落至此，真的只是因为“高风亮节”吗？7月一到，长城汽车就迫不及待地公布了自家的销售成绩单。
公开举报比亚迪后，长城汽车负面舆论不断涌现，不仅被官媒点名批评，企业品牌公关总经理果铁夫，欧拉、沙龙品牌CEO文飞还相继被曝离职。无论从舆论反响，还是从资本市场表现来看，长城汽车举报比亚迪，自己已经输了个彻底。
分享一个有趣的故事。已经很少有一款新车的发布，不是由于价格、配置或是设计，而是因为车名引起了一番巨大的讨论。就在不久之前，路特斯全新纯电超跑轿车EMEYA正式上市，和价格一同发布的还有其中文名——繁花。
