行人安全这一概念在20世纪60年代由美国最先提出，到了90年代末开始在欧洲大幅度推广，这些年，随着中国汽车的发展开始被国内重视。也是，我开个破qq，我连我自己的安全都保护不了，保护行人，我可不是圣女婊 。
近日，71岁徐奶奶自驾奇瑞与奔驰发生行车纠纷并被砸引擎盖，此事引发关注。1月29日，拥有50万粉丝的博主发视频称，老人驾车在轮渡港口排队时，被一辆奔驰车加塞辱骂，引擎盖被对方砸出坑。据广东湛江徐闻县公安局通报，砸引擎盖的男性乘客已被行政拘留10日，罚款500元。
现如今随着汽车制造水平的不断提高，越来越多的先进技术应用到汽车领域，尤其是在保护驾驶者、行人方面尤为重视，像一些安全配置如车道偏离预警、主动安全系统、主动行人保护装置等都能有效保护驾乘者以及交通参与者的安全。
在行人与车辆发生碰撞时，车头保险杠里的压力传感器和前风挡摄像头共同给行人保护系统电脑发送信号，执行电脑会判断此组信号是否需要引爆执行机构，如碰撞强度到达一定数值，电脑会立即命令执行机构引爆弹射装置，从碰撞到激发行人保护装置只需要0.1秒，以保护行人。
“行人保护系统”，顾名思义，它是为了保护行人而设计的，通过引擎盖的弹升技术，在车辆撞击到行人的时候，它可以在0.1秒的时间内将引擎盖从后端“举起”10厘米左右的高度，从而减少对行人的伤害。这个系统最早是在一些豪车上才有的配置，近年越发普及，很多本田车型也常见这个配置。
