目前不少烧机油的车的车主都不喜欢使用大修的方式来解决烧机油的问题，一个是因为大修的成本高，工时时间长，二来是因为大修不可预知的风险太多，其实和人做手术一样，手术都是有风险的，要不为啥要签订手术前的风险协议，还必须是直系亲属签署。
汽车烧机油可以说是发动机最大的问题了！一般汽车烧机油不外乎是这三个问题：1，涡轮增压器问题！这个故障是涡轮增压器油封老化导致不密封，机油通过油封渗入到涡轮增压进气道，在通过节气门进入燃烧室跟油气混合气一起燃烧，这就是烧机油！2，废气阀，真空阀，单向阀等也可能会烧机油！
车动态原创文章，转载请注明出处。车辆”烧机油“也许并不少见，尤其是某个神车系列的。那么我们需要一个判定的常识来鉴别你的车是否烧机油，以免在你不知情的情况下，给车辆造成更加严重的伤害后果。车辆”烧机油“会有什么后果1.烧机油会导致车辆氧传感器过快损坏；2.
大家好，我是一名机修师傅，从事汽修有4年了，今天跟大家聊聊烧机油的那些事。说到烧机油，首先想到的肯定是大众，实际修理中发现，大众EA888发动机烧的最多，通常是6万公里后开始，比如帕萨特、途观、奥迪A4L和A6L。
丰田汉兰达2.7这款发动机出现烧机油的原因以及解决方法，这款发动机烧机油普遍出现在10~15万公里，现象就是从最开始的5000公里发现机油消耗一升，很快就变成2000公里，甚至1000公里消耗一升机油。
