#2024懂车帝冬测#所寒冷的冬天对电动汽车来说绝对是妥妥的“性能杀手”！在低温环境下，电池的活性降低，新能源汽车的性能就会大受影响：不仅续航变低，充电变慢，甚至有些平时能正常使用的功能也会开始出故障！
一场冬季汽车测试在业内引发了强烈震动。日前，懂车帝公布了《2023懂车帝冬测》结果，其中有关严寒情况下混动车型纯电续航达成率的测试成绩，引发一串连锁反应。华为、吉利、长城、领克等对此次冬测规则和结果提出质疑。
声称“为用户提供冬季用车宝典”的懂车帝冬测，引发巨大舆论风波。12月4日，懂车帝正式开启声势浩大的漠河冬测。次日，懂车帝陆续释放2023冬测的录播视频，同时公布插混纯电续航达成率的测试成绩榜单，成为此次风波发酵的源头。
半岛全媒体记者 郑天钟12月6日,国内知名汽车媒体懂车帝在一年一度的冬季性能测试中,对市面上主流的19款插电混动车型进行各种“检阅”,其中关于严寒情况下插混车型纯电续航达成率的结果,引发巨大争议。先是华为智能汽车解决方案BUCEO余承东怒斥“坑人的测试,误导民众”!
近日,在神州北极·漠河的冬季,2023懂车帝冬测盛大开启。在此次的冬季测试中,挑战的重头戏无疑是对汽车在远低于日常用车的-40℃极寒条件下的各项性能测试。“增程/插混亏电油耗榜”数据显示,领克08 EM-P的性能在极寒环境下十分稳定,每百公里亏电油耗仅为7.45L。
一场由汽车媒体进行的测试引起了多家车企公开质疑，这在行业内还是首次。问界、长城、起亚、吉利、岚图......短短数日，多家车企的官方号或高管都发声对测试表达了异议。12月14日，特斯拉官方微博账号也下场表态称，“脱离行业标准开展测试，会对公众产生误导”。
