众所周知，过去武汉是由汉口、汉阳与武昌三镇构成，码头轮渡曾是人们的主要出行方式。在众多的长江大桥中，武汉长江大桥有着非常特殊的地位，是中国第一座长江大桥，中国人民的领袖毛泽东曾赞美长江大桥的伟大历史意义——一桥飞架南北，天堑变通途。
红网时刻11月27日讯（通讯员 苏美滋）11月14日，伴随着一场座谈会的召开，“长江经济带”再次进入聚光灯下，区域协调发展新样板、高水平对外开放新高地、创新驱动发展新优势、山水人城和谐相融新画卷……习近平总书记在全面推动长江经济带发展座谈会上，为长江经济带发展赋予了新的使命。
桥飞架南北，天堑变通途。万里长江，奔腾向东。作为中国第一大河，长江横贯东西，孕育了华夏文明，却也分离了陆地、阻隔了南北交通。新中国成立以来，一座座跨江桥梁相继建成，既便利两岸居民的出行与生活，也为区域发展铺就坦途。
截止目前，湖北省已建成长江大桥38座；其中包含不跨大江的宜昌葛洲坝三江桥和黄冈市罗霍洲大桥其中恩施1座，宜昌10座，荆州5座（包含荆岳，荆咸各1座），咸宁2座（包含荆咸1座），武汉11座，黄冈1座；由于长江是部分地级市的分界线，剩下的9座分属黄冈与鄂州；黄石与黄冈；九江与黄冈（具
武汉市是大江大湖交汇之地，长江与汉江在这里交汇，长江在武汉境内急流奔腾了150.5公里，将长江之南的武昌与长江之北的汉口和汉阳市民之间的交流往来仅仅寄托于过江的轮渡上，使得同城居民过长江办事或者走亲访友如同是到另一个城市去，男女之间的同城恋变成了异城恋。
