盾构机完成任务后就地掩埋？别急着吐槽，背后的故事更扎心！盾构机掩埋背后：一笔算不清的经济账说到盾构机，这家伙可是地铁建设里的“硬核选手”。它的样子吧，像个科幻电影里的巨兽，专门钻地开隧道，造桥修路。可它的命运让人想哭——完工后，竟然常常被 就地掩埋 ！什么？
上海机场联络线是上海市首条市域铁路，正线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个区，从虹桥枢纽站出发，终到上海东站，共设9个车站，设计时速160公里，是国内首条与国铁网络互通互联的市域铁路示范工程。
来源：【新华日报】5月5日，南京地铁建设迎来了一个里程碑式的进展——4号线二期工程过江隧道的“新征程号”盾构机刀盘顺利下井，标志着这一关键性工程的盾构组装工作即将圆满完成，为后续的施工奠定了坚实的基础。
齐鲁网·闪电新闻9月29日讯 被称为“万里黄河第一隧”的济南黄河济泺路隧道于2021年9月29日通车，隧道位于济南城市中轴线上，南接主城区济泺路，北连新旧动能转换起步区，是人类历史上首次穿越地上“悬河”，隧道全长4760米，是目前国内已建成最大公轨合建盾构隧道。
来源：沈阳日报-沈阳网11月12日上午，在沈阳地铁二号线南延线中铁四局承建的沈本大街站施工现场，随着盾构机巨大的刀盘慢慢转动、开始掘进，地铁二号线南延线首台盾构机顺利始发，开启了沈阳地铁二号线南延线隧道区间施工。
近日，印度媒体的一篇报道引起印度网友疯狂讨论，说印度孟买此前在进行地下隧道挖掘的时候，出现了意想不到的意外，当时印度施工队操作盾构机进行博维到孟买东郊加特科帕地区一段 4.4 公里的隧道掘进过程中，盾构机突然卡在地底动不了了，任由印度拿出各种方案，都无济于事。
可是在公路和铁路隧道上，却很少应用呢?事实上随着技术的推进，就挖隧道来说，已经有了不少的技术，就比如说矿山法、全断面、台阶法、中隔壁法等等，然而我们能看到地铁隧道大多都是使用盾构法，使用盾构机，然而就公路和铁路隧道上，却很少应用这一办法，这又是为什么呢?
明日，3号线一期工程正式开通试运营，当你坐上飞驰的地铁“归元金”列车时，从宗关过汉江到王家湾，掐着表算，仅仅需要三分钟。可没人想到，在建设过程中，由于遭遇特殊地质，越江盾构机最慢时平均每分钟只能走5个毫米。掘通汉江第一隧，惊险异常。
中新网湖北新闻5月8日电(曾斯 袁永华 李晓旭)随着最后一块顶板浇筑完成，武汉首条环形地铁线路12号线武昌段三标团结大道站主体结构7日率先封顶，汪家墩站、秦园路站主体结构施工已完成85%，为后续区间盾构机始发和接收奠定了坚实的基础。
张子辛“土木工程行业苦不苦？”“学土木工程专业，以后会从事哪些工作？”……近段时间，我收到了不少刚参加完高考的学生的咨询，这些问题把我的思绪拉回了刚参加工作的那段时光。2016年，我大学本科土木工程专业毕业，成为一名城市轨道交通建设者，从事地铁盾构工作。
