比如:节气门积碳、进气歧管积碳、气门积碳、燃烧室积碳、喷油嘴积碳、火花塞积碳、三元催化器积碳、氧传感器积碳，这些部位的沉积物都是“积碳”，当然，这个说法并不严谨，不过已经是约定俗成的叫法，而由于产生的原因不一样，成分也不一样，保养清除的方式也不一样。
现在传感器的应用也是越来越广泛了。氧传感器一般用于发动机上，是必不可少的，它可以减少污染的排放，是一种在生活中应用比较广泛的元件。在电喷车，汽车等上都比较常见。但大家对于氧传感器的清洗和维修是否熟悉呢？那么，今天就和小编一起走进氧传感器的世界。
汽车发动机氧传感器一般建议8万公里清洗一次，一般使用三氯化铁溶于水中，然后加入盐酸混合。汽车发动机一般有两个氧传感器，一个安装在三元催化器前面，叫前氧传感器或空燃比传感器，是检测发动机的工作燃烧状况，还有一个安装在三元催化器后面，叫做后氧传感器，是检测三元催化器的催化效果。
