在此之前这款车的售价一直是8万多，说起来也是缘分，当时我的老爷车老捷达已经十年了，20万公里的老车虽然动力依旧强劲，但是层出不穷的小毛病让我郁闷不已，启动马达，开关，继电器，各种出问题，而由于自己是做苗木生意的，需要到处跑，还要经常拉一些树苗，老捷达虽然走烂路挺好，但是空间实在是太小了，再加上担心把我扔到路上，所以需要换一辆SUV开。
一代H6的底盘和内饰，最新的外观设计，再配合很有竞争力的价格，在哈弗H6进化到第三代，成为不可撼动的销量神话后，哈弗又拿出了一款性价比可以说是紧凑型SUV天花板的车型，它也成为目前哈弗入门级产品线的主力车型，哈弗M6。
先看1.5T车型，由于2020款的哈弗F7只是在配置上有些许变化，所以整备质量可以看作与19款近似，传祺GS5的整备质量暂时查询不到，所以只对比油耗数据，传祺GS5的百公里油耗要比哈弗F7低0.12升，差距不大。所以，各位买车时还是要擦亮眼睛，不要被一些网络不实传言所迷惑。
如果把“有车生活”比作一场盛会，那么买车只是一张“入场券”，后续养车实实在在影响着这场“盛会”体验。带着拥抱“品质车生活”的目标，大部分消费者更愿意选择一款用起来更省心、更轻松的车。那么，从养车成本的角度看，宋经典版和哈弗M6谁又更得人心?
在当前的国内汽车市场中，面对国产品牌的崛起，合资品牌车企也不敢贸然“自降身价”，这就演变出了一种“降维打击”模式，就是在旗下再设立一个定位更低的子品牌，与国产车竞争，比如东风启辰、一汽-大众捷达（JETTA）。尽管降低了市场定位和制造工艺水平，但是性价比和国产车还是有一定差距的。
