一般来说车辆在出厂之前，厂家会对整车做一个系统性的隔音处理。但是车厂一般都追求低成本达到隔音良好的效果，所以有限的隔音材料会施加在最有效的地方。再加上车辆本身的设计的问题，车内很多部位和孔洞都得不到有效的隔音处理，这就造成车内噪音大的原因。
我相信肯定有很多人也遇见的相同的情况，特别是有些十几二十万的车子，可能隔音效果都不是那么好。全车隔音是整个车塞满隔音材料，包括前面的翼子板部分和发动机盖，还有车子里面的后备箱跟中控台座椅这些地方，可以拆的都把它们拆了，然后再开始在铺上隔音材料。
接下来测出车内各部位的噪音状况，然后是将内饰件拆卸下来，注意，拆卸技巧，不可用蛮力，以免损坏内饰件及漆层，然后进行清洁底盘的工作，在处理附着物时一定要注意力度和方向，防止划伤工作面板和表面漆层，忌用腐蚀性溶剂。
在网上看到不少小可爱说：做车门隔音，并不能实质性解决风噪，提升音响效果倒是还行。事实真的如此吗？今天，浅讲一下。先来看看何为汽车风噪？关于汽车风噪，专家给出的定义是这样的，风噪是指汽车在高速行驶过程中，迎面而来的风的压力超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。
