三年前龙哥的父亲因中风行动不便，通过跑货运5年挣了100万。晚上在车里准备睡觉，但是突然刷到一条视频，就是有个00后的货车司机通过跑货运5年挣了100万。看到这条新闻，我在车里面是五味杂陈，算了，我也干脆摊牌。
近日，豆瓣小组“轻体力活探索联盟”火爆出圈，很多高学历的年轻人正逃离原来的轨道，尝试更多元的职业选择。他们通过自身实践，试图破除社会传统观念的藩篱，探索不同的人生赛道。这些年轻人是幸运的，他们接受过高等教育，拿到了开启另类赛道的主动权。
调车员，是负责为始发和终到车站的列车车厢、车头重新分解与编组的铁路工作人员，他们也被称为给火车“穿针引线”的人。眼下，正值高温天气，也到了暑运高峰，在浙江湖州西站，调车员们每天要在热浪翻滚的铁道线上工作8小时，日行3万步，保障货运安全畅通。其中，有不少都是“00后”。
2月5日是春运第11天，对武汉铁路局武昌南机务段00后货车司机杨文浩来说，这一天，既平常又特殊，因为这是他入职以来首次以司机的角色参加春运。7时20分，在单位派班室，杨文浩和值乘的副司机按规定程序办理出勤作业。当天，他们承担大花岭站、大花岭南站调车作业和两站间货物列车牵引任务。
长江日报大武汉客户端11月30日讯（记者陈静茹）近日，话题#00后男孩开货车5年收入超百万#冲上热搜榜。2000年出生的王龙辉开货车的生活状态是什么样的？他为何会选择这样一份职业？他的人生态度是什么？11月29日，《面谈》走进这位00后货车司机的生活。《面谈》截图。
中青报·中青网记者 王培莲“9道线路、车辆检查完毕，可以挂车。”1月7日凌晨两点，在吉林车务段龙潭山站调车场，23岁的连结员徐梦泽手持信号灯、弯下身子、低着头，检查货运列车的车钩和风管连接状态，确认车辆状态良好后，用手持机向调车长汇报。
半挂车司机，这是一个特殊的群体，这是一个与家人聚少离多的群体，这是一个整日呆在狭小的驾驶室，与马路为伴的群体。这个群体里有老有少，如今更不乏年轻的90后。今天，小编与大家分享一篇90后准半挂司机的心情文字，也许他对半挂车的感情能与您产生共鸣。
未满18岁的少年在高速上开起重型半挂车,副驾驶位坐着少年的父亲。12月13日凌晨1时许,湖北省高警公安大队民警在二广高速东岳庙卡口执勤时,拦下一辆辽宁籍重型半挂车进行例行检查,并随口问了一下副驾驶的情况。
南康家具产业发达，有着千亿的规模，连带着相关的产业也发展起来，比如说我们常见的货运。但是，近日却有不少货运司机向小野诉苦，在南康，货运是越来越难做了。说完还给小野发来一个视频，视频内容显示，一辆后八轮式的三轮车正拉着满满当当的货，视频宣称要挑战南康轻卡，这是南康轻卡司机的危机。
