车头驾驶室仿美式中吉普汽车，底盘车架仿苏式嘎斯51汽车，读小学时我看见过，而且记忆犹新。1957年，南京汽车制造厂，在独立自主，自力更生的方针指引下，工人阶级和技术人员共同努力，设计研发出了第一代NJ130中型载重汽车，结束了南京只能修汽车，不能造汽车的历史，开创了成批生产汽车的新纪元。
过去开车有些顺口溜：冷摇、慢转、低走热。一踏、二挂、三喇叭、四松手制动、五把油门加。转弯三件事减速、鸣号、靠右行。喇叭不响、灯不亮，屁股底下找故障。……知道一定是职业司机。过去的事情忘不了，现在的事情记不住。说明老了。
如果问大家，在当下不考虑法规、实际运营等情况的话，凭借直觉，你最想买的轻卡品牌是哪一个呢?虽说是「修理厂」，但实际上是一个没有固定厂址、大型设备，修理工具全部装在箩筐里的“一担挑”小队。○ 图|南京汽车制造厂前身——华业特纵修理厂。
当年能够开上老解放、老东风的卡友，那可不是一般人。看到这些长头卡车照片 勾起了50后 60后 70后多少回忆！这些车过去都见过，今天再看到，一方面感到非常亲切，另一方面感到自己确实老了。现在的卡车已经早就没有老车的味道了再也没有那种感觉经典只能回味多少卡车人的青春和回忆！
那时候开个货车是很体面的工作，收入高而且很多人羡慕，不像现在司机就是苦力。我国解放牌卡车的进化史，老一辈司机们亲身经历都有所感悟，设计越来越现代化，也越来越科技化，从大头卡车逐渐改良成平头卡车，我小时候对于卡车的记忆是蓝色油漆加长头驾驶室，而现在的卡车的这一抹亮眼的红色。
车行至中山八路往南岸公路的转弯处时，超速行驶的“公爵”迎面撞上了一辆自行车，车上两名刚刚下中班的年轻工人被直接连人带车撞飞了七八米，“公爵”毫不刹车的继续逃命，行至西村发电厂渡口码头时，发现前面已经没有去路，后面又有警车追来，“公爵”车上跳下一个人，这是要弃车逃跑的节奏。
那些年，消失的南京名牌:当年南京本地产品基本可以满足一个家庭几乎全部家用需求: 蝙蝠牌电风扇、长风牌电风扇，伯乐牌冰箱、三乐牌微波炉，金城牌摩托、玉河牌轻骑、大桥牌自行车，熊猫牌收音机、熊猫牌彩电、青松牌电视，钟山牌手表，熊猫牌缝纫机，佳佳牌洗衣粉，电工日光灯，万里皮鞋，工农兵内衣，芭蕾雪花膏，鼓楼肥皂，金陵亚力龙虎啤酒，马头冰棒，曾经风光一时的品牌，如今已成为时代的弃儿!
