众所周知汽车是一件典型的消耗型商品，所以很多车主感概，新车刚开没多长时间就能贬值好几万，这话听起来有些夸张，但也算符合现实，毕竟汽车作为一个大件物品，一旦被人购买，在市场上来看就算是二手车了，贬值自然不小。
很多人都梦寐以求能开得上一辆豪车，像劳斯莱斯这种世界顶级的豪车售价非常昂贵，别说买得起了，咱们坐都未必坐过，不过在大城市里却经常可以看到这种豪车，特别是北京上海等城市，这种超一线城市豪车有很多，不过尽管如此，这种豪车也能引来不少的回头率，不过更吸引眼球的是豪车上面挂的车牌。
1922年，在法拉利的车展上面，李晓华看中了一辆法拉利，当时主办方也没有想过会有人买这辆车，不过是拉一下人气，但是没想到李晓华二话不说，询问价钱，之后就买了这辆车子，当时是花了13.8万美元，按照汇率来算有80多万人民币，1922年的80多万是什么概念呢，按照今天的财富应该可以买
来源：环球时报 【环球时报综合报道】编者的话：从奥拓夏利到奔驰宝马，从老解放卡车到百花齐放的国产品牌，汽车如今早已不再是中国人遥不可及的梦想。无论是经典的桑塔纳，还是层出不穷的新能源汽车，飞速转动的车轮正承载着越来越多中国人的美好生活。
