近日，我们从相关渠道获悉，新款帝豪L Hi·P插电混动版即将上市，新车除外观设计变化外，还将升级直流快充功能，全系均为100公里纯电续航版本，且售价有望下探，以竞争市面上热门的比亚迪秦PLUS DM-i。
➤大约半年前，吉利帝豪L Hi·P上市了，这是一款搭载了DHT Pro混动系统的紧凑型PHEV轿车，我们当时也推送过相关的文章，认为这款车应该会成为市场上当红的紧凑型PHEV轿车——比亚迪秦PLUS DM-i，的劲敌。
【有车以后 导购】比亚迪秦PLUS DM-i最近可是把A级家轿市场搅了个遍，入门车型9.98万元的定价直接让对手们都直呼受不了，也显示出了势要做到“油电同价”的强大决心。吉利也紧跟比亚迪的步伐，宣布搭载雷神混动的对标车型帝豪L Hi·P大幅优惠，优惠后的入门版价格也仅为10.
帝豪L Hi·P冠军版在配置上分为超越型和卓越型，两款车型仅在配置上有区别，动力系统和续航方面都是一样的，均搭载1.5T四缸发动机与电机组成的插混系统，系统最大功率达到了233千瓦，最大扭矩610牛·米，匹配3挡DHT变速箱，6.9秒可完成百公里加速。
曾几何时，10万元预算紧凑级车，只是买个logo，只是买个壳。凌厉的宽体“X”家族前脸颇为抓眼，车侧线条凌厉略带俯冲，横贯式车尾饰条颇具设计感。17英寸刀锋轮毂拥有锐利的风格，呼应全系标配的205毫米宽胎，营造出挺拔俊朗的站姿。内饰层面，较大面积的皮饰、横贯式空调出风口等元素，风
消费升级的推动下，10-15万轿车已经成为家用用户的首选，但国产崛起，俨然在改变着大家的消费观念，无脑追随合资的朋友越来越少，国六b的实行加上新能源趋势愈加明朗，更多人开始考虑国产插混车型。而这，也给到以吉利帝豪L Hi·P、比亚迪秦PLUS DM-i展示肌肉的机会。
今年的车市，概括起来就一个字，“卷”！就拿大家比较关注的插电式混动车型来说吧，比亚迪秦PLUS DM-i已经把起售价降到了9.98万，这摆明了要抢合资车的市场。本以为这么逆天的价格，比亚迪会是独一份，没想到伴随着一波降价潮，10万买插混轿车又有了新选择。
