近年来，韩系车在中国市场的日子确实不好过，当然，这也和市场大环境有一定的关系。然而，不可否认的是，随着国产车近几年快速提升，以及豪华、合资品牌的价格定位不断下探，这直接导致了主打“性价比”的韩系品牌生存空间被严重蚕食。
这大概是第一次，我在试驾起亚的车型之后，最先想提到的不是设计，而是驾乘和车机。城区道路中的时走时停，十分考验变速箱的换挡逻辑以及平顺性，而凯酷身上这台8AT的表现足以让我给出高分，这台变速箱属于在加速过程中比较乐于升挡的类型，在换挡过程中，你几乎察觉不到任何闯动，即便是在低挡位来回升降挡，它的换挡平顺性也可圈可点。
