中新经纬12月15日电 AITO汽车官方微信号15日发文称，新能源汽车的测评是一个复杂的系统性工程，需要有专业技术支持和严格操作程序，以确保测评结果准确、公正。“我们认为，任何测试的起点和终点，都应该服务于消费者的真实体验。
2021年1月25日，以“你好，1000+”为主题，赛力斯SF5自由远征版上市发布。华为与赛力斯共同发布了以DriveONE为基础的智能“增程/纯电”动力平台，这是双方在电动汽车领域的最新合作成果，旨在为用户提供卓越的驾乘体验。
出品：新浪财经上市公司研究院作者：昊日前，“懂车帝冬测”事件引发热议。懂车帝发布的冬季测试报告显示，近20款不同品牌混动车型参加了严寒情况下纯电续航测试，在已取得结果的所有车型中，比亚迪仰望以85.08%的续航达成率排名第一，而问界M7增程版以31.6%的续航达成率位列倒数第一。
贝壳财经原创出品记者 白昊天 林子 王琳琳 张冰编辑 王进雨“来时不易，走的时候更难”。新能源汽车自驾游海南，被拦在了春节返乡车流之中。“我们登岛时直接到现场买票，中午11点左右到的徐闻港，等了差不多2个小时上船。离岛的时候发现到了港口不卖线下票，只能线上预约。
一般人还真想象不到，好多企业都在学习华为，学华为的狼性、学华为的管理、学华为的营销，学来学去始终都不得要领，反而把自己的企业搭了进去，把员工逼得走投无路，即使没有搭进去也是乱作一团，于是就有人大声说道:“谁学华为谁死”。
