30万以下买什么品牌的轿车最具性价比，如果不考虑豪华品牌，大众帕萨特显然是首选，作为曾经的大众B级神车，帕萨特度过了辉煌的岁月，如今，历经岁月的洗礼后，被雕琢得更为精细，是啊，它和兄弟一汽迈腾，虽然外观相似，但内心却并不一致，尽管做工方面，迈腾更胜一筹，但帕萨特，始终是为商务精英设计打造的一款车。
大众帕萨特和比亚迪汉dm-i，一个是燃油车时代的经典B级车，一个是混动高端汽车的新王者。目前两个车的月销都在2万辆左右，不相上下，可以说是各有各的一批拥趸。最近去4S店里了解了一下这两款车的行情。目前大众帕萨特的380TSI 星空龙耀版，裸车16.9万，落地差不多19万。2.
个人比较推荐2022款帕萨特330豪华版，官方指导价22.29万，优惠幅度在1万左右，终端裸车21.29万左右，全部落地再加购置税18841，车船税420，强险950，商业险6297，上牌500，共合计23.99万左右。
前言：很多国人都减配的汽车车型中，奔驰的减配最厉害，四扇车门以及前后车盖都进行了“铝换钢”，而宝马则是在引擎盖和翼子板上进行的减配，大众旗下车型的话，在大众途昂的悬挂上进行了减配，而新款帕萨特的减配最严重，也是车主们反馈问题最多的车型。那么，一辆18万帕萨特有多减配？
在燃油车时代，车型正常的改款节奏是：五年一大改三年一小改。到了现在的新能源时代，上汽大众的扛把子车型帕萨特也不得不跟上步伐，去年三月份就推出了一次改款，到十月底呢，又进行了一次改款，现在2024款的帕萨特又带来哪些变化呢？行情如何呢？今天带大家去店里看看！先说说变化，有四个方面。
车主孙先生是一家外资企业的网络工程师，年收入在20万左右，车型：大众帕萨特330TSi领尊版，车身价22万落地24万左右，最满意的地方是：新款帕萨特的外观特别吸引我，也刷新了我对大众车的看法，前脸豪华感提升不少有点辉昂的感觉，也变得年轻了很多，不再是公务用车的严肃感，空间得体，有
