3月5日，为期40天的春运落下帷幕。今年的春运可谓一波三折，充满不确定性。有人在15年来最强雨雪冰冻天气下踏上回家的旅程，还有人被困在冻雨中、海岛上。“春运”再次成为热门话题。1954年，原铁道部成立春节旅客输送办公室，“春运”概念顺势而生。
春节临近，为了让返乡过年的务工人员回家路上更加安心和暖心，广东为返乡人员提供了近20种免费服务。在广东每年的春运大潮中，总有一批摩托大军的身影出现在公路上，他们大多数是从外地到广东务工的工人，春节前将骑摩托车返回家乡。
央广网重庆2月9日消息（记者白刁尹 实习生郑钰诗）今年春运开启后，“返乡摩托车大军”勾起无数人对春运回家路的追忆与感慨。在“公、铁、航”的回家大潮中，还有“摩托车大军”的身影。他们克服路上一切艰难险阻，忍受严寒和雨雪，奔赴千里只为久违的亲情。
新华社广州2月6日电 题：记者手记：春运“摩托大军”逐渐消失新华社记者田建川临近春节，在广东肇庆市321国道旁的一个春运服务点，骑摩托车返乡过年的黄贤棣停下来休息。这个服务点有两个篮球场大，前些年，每到春运这个时间，这里热闹得像集市，摩托车不断涌入，而如今只有两三辆。
近日，庞大的回家过年的摩托车队“盛况不再”的消息冲上了热搜。回家过年是中国人骨子里的执着，不管旅程如何辛苦，春节到了都想着要回老家。随着生活条件、交通状况的改善，一些以前大家熟悉的交通方式开始逐渐淡出人们的视线，一些年轻人喜欢的有趣的交通方式也开始出现。
来源：【长沙晚报网】江德斌十多年前，每逢春节临近，在广东广西的交界地带，一支支“摩托大军”就会在此过境，他们是从广东返乡的外来务工者。近几年，随着路网、高铁等基础设施的不断完善和发展，人们生活水平的不断提高，“摩托大军”数量锐减。
“有钱没钱，回家过年”，不仅是在外打工者的共同心声，也是融入无数中国人血脉里的执念。2024年春运启动以来，记者发现，在广东佛山、肇庆等往年“摩托大军”必经的道路上，一路烟尘滚滚、颇为壮观的摩托车大军消失不见了，取而代之的是零星“散兵”。
戴先任 1月26日，2024年春运大幕开启。记者沿着广东肇庆一条摩托大军返乡的必经之路寻访，发现曾经的摩托大军盛况已不复存在。 春运摩托大军“退场”是让人乐见的好现象。首先，从安全层面来看，这是一大利好。寒冬腊月，摩托大军千里走单骑，既危险又辛苦。
极目新闻评论员 石平十多年前，每逢春节临近，在广东广西的交界地带，一支支摩托大军就会过境，他们是从广东返乡的外来务工者。近几年，随着路网、高铁等基础设施的不断完善和发展，人们生活水平的不断提高，摩托大军数量锐减。
“我没想到有这么多骑摩托车返乡的年轻人！”骑行途经321国道时，肖宇看到了不少同样骑着摩托车返乡的摩友们，兴奋不已。今年春节返乡，“00”后青年肖宇做了一个大胆决定——从广东东莞骑着一台摩托车回云南文山老家。
随着2024年春运开启，一股特别的归乡潮涌动在南粤大地上。与往年不同的是，曾经浩浩荡荡的返乡摩托车大军“盛况不再”，他们或是成为“汽车大军”“高铁大军”。记者连日蹲守发现，摩托车大军零星，但却有一群人以“摩旅”的方式返乡过年。
