每次排放法规更新,对于车厂和车主们来说都是一次噩梦。上周泰哥一个玩公路车的哥们突然找来,说买了一年出头的新车突然亮了一个从来没见到过的报警灯,来咨询这个故障灯被点亮是不是质量问题。这个黄色的故障灯就是GPF告警灯结果泰哥打眼一看,居然是排气后处理的GPF故障灯被点亮了。
大众探岳颗粒捕捉器堵塞后,导致发动机动力下降、油耗巨高,为防止颗粒捕捉器堵塞,探岳新车的加油口被贴上建议加注98号汽油的标志,还需要定时跑高速,让颗粒捕捉器再生,大众探岳颗粒捕捉器事件后,颗粒捕捉器让人谈之色变,现在大家最关心的事情是,我的车到底有没有颗粒捕捉器,如果有应该怎么防止颗粒捕捉器堵塞?
按照现在的汽车设计和排放标准,只要是国六B的车都带走颗粒捕捉器,只要带有颗粒捕捉器的车,无论是安装位置在靠近发动机还是在排气筒最末端,都会发生拥堵,无一例外,其实关于颗粒捕捉器堵塞也并非都会堵塞的很严重,例如,本田,丰田,日产,别克,雪佛兰,长安,吉利,哈弗,这些主流品牌都不会发生严重的堵塞,但是大众就堵塞的非常厉害,同样都是加装了颗粒捕捉器,大众旗下车型堵了将近一半,就途观堵了好几年了也没有解决。