当前，低空经济加速爆发，飞行器减重成为关注热点。碳纤维材料是飞行器轻量化关键赛道，碳纤维材料具有轻质坚固且高强高弹性和耐高温等特性，有望成为低空经济上游材料核心增长点。关注【乐晴行业观察】，洞悉产业格局！
界面新闻记者 | 牛其昌随着行业内卷加剧，新能源业务量萎缩，碳纤维龙头光威复材（300699.SZ）自上市以来首度出现业绩下滑。光威复材4月8日晚间，披露的年报显示，公司2023年实现营业收入25.18亿元，同比增长0.26%；实现归母净利润8.73亿元，同比下降6.
中简科技，作为中国航空航天用高端碳纤维的核心供应商，近期因内部高层的激烈斗争引起了广泛关注。2024年11月1日，中简科技发布公告称，由于经营层保管不善，公司遗失了公章及法定代表人章各一枚，并随即声明作废。
5月24日到5月26日，机构调研的上市公司中，这两家布局碳纤维、机床业务的公司分别接待76家、45家机构调研，调研要点如下。碳纤维国内需求持续增长，2022年国产量首次超越进口量，这家碳纤维国产化领先企业19.5亿元加码产能，有望率先受益；国内外订单充足；定增融资12.
21世纪经济报道记者 董鹏 成都报道光威复材延续近四年的营收瓶颈，可能会在明年被打破。12月25日盘后，该公司发布公告，其全资子公司威海拓展纤维有限公司与客户A签订了《物资采购合同》，合同总金额为36.64亿元。
光威复材成立于2002年，并于2017年在深交所上市，是国内碳纤维行业第一家上市公司，也是目前国内碳纤维行业生产品种最全、生产技术最先进、产业链最完整的龙头企业之一。公司主营产品可分为碳纤维及织物、碳梁、预浸料、碳纤维制品及其他，其中碳纤维及织物占2019年营收占比的46.
